重組九龍區過海線

過海隧道巴士部分由1972年開辦,歷史悠久,惟也產生路線迂迴問題,因此藉著提出重組建議
1.101分拆新線101A,同時改動101線
現時101路線由堅尼地城開需超過30分鐘才過海,路程迂迴,而中途經常塞車引致行車時間更長,建議開辦101A,同時改動101101往觀塘方向途經:林士街, 德輔道中, 金鐘道,軒尼詩道, 菲林明道, 灣仔道,摩利臣山道, 禮頓道, 堅拿道西, 堅拿道天橋, 海底隧道, 康莊道, 天橋, 漆咸道北,馬頭圍道, 馬頭涌道, 太子道西, 太子道東, 觀塘道, 康寧道,物華街, 輔仁街
往上環方向途經:同仁街, 裕民坊, 康寧道, 牛頭角道, 天橋, 觀塘道, 太子道東, 太子道西, 馬頭涌道, 馬頭圍道, 漆咸道北, 康莊道,海底隧道, 堅拿道天橋, 堅拿道東,(禮頓道, 摩利臣山道, 灣仔道, 菲林明道,) [堅拿道西,] 軒尼詩道, 金鐘道, 德輔道中, 永利街,干諾道西


101A往堅尼地城方向途經:同仁街, 裕民坊, 康寧道, 牛頭角道, 天橋, 觀塘道, 太子道東, 太子道西, 馬頭涌道, 馬頭圍道, 漆咸道北, 康莊道,海底隧道, 堅拿道天橋, 堅拿道東,(禮頓道, 摩利臣山道, 灣仔道, 菲林明道,) [堅拿道西,] 軒尼詩道, 金鐘道, 德輔道中,域多利皇后街, 皇后大道中, 皇后大道西, 卑路乍街, 域多利道,西寧街

往觀塘方向途經:西寧街, 域多利道, 加多近街, 吉席街, 堅彌地城海旁, 德輔道西, 干諾道西, 干諾道中, 告士打道

, 海底隧道, 康莊道, 天橋, 漆咸道北,

馬頭圍道, 馬頭涌道, 太子道西, 太子道東, 觀塘道, 康寧道,

物華街, 輔仁街

101將縮短為中環(港澳碼頭)-觀塘(裕民坊),途經車站如下:
往中環(港澳碼頭):
觀塘(裕民坊)
101
富豪東方酒店
翔龍灣
紅磡海底隧道
101
置地廣場
中環街市
中環(港澳碼頭)

往觀塘(裕民坊):
中環(港澳碼頭)
林士街
101
紅磡海底隧道
傲雲峰
亞皆老街球場
101
觀塘(裕民坊)

新101A途經車站:
往堅尼地城:
觀塘(裕民坊)
101
紅磡海底隧道
域多利皇后街
101
堅尼地城

往觀塘(裕民坊):
堅尼地城
101
修打蘭街
紅磡海底隧道
101
觀塘(裕民坊)

101收費

$9.3,101A收費$9.8

101A木廠街往堅尼地城$9.3

過海底隧道後$5.7
101用車18輛,101A用車15輛,111加車至46車
101班次:                     101A班次:                   111班次:
觀塘裕民坊開(每日)   觀塘裕民坊開(每日)    坪石開(每日)
0530-0030:5-16分鐘   0540-0030:7-20分鐘 0550-0030:1-8分鐘
中環港澳碼頭開(每日)堅尼地城開(每日)       中環港澳碼頭開(每日)

0545-0040:5-16分鐘   0540-0030:7-20分鐘 0545-0032:1-8分鐘

對乘客的影響:
觀塘至亞皆老街來往灣仔至中環:101
土瓜灣來往灣仔至中環:111
堅尼地城至上環來往紅磡海底隧道至觀塘:101A
九龍區內:101A
港島區內:1/5/5B/10


2.102P改為全日行走及縮短路線,102縮短路線
現時102經常受銅鑼灣塞車影響,為提供更快捷服務,建議102P改為全日行走,並把102與112合併
合併後112及102P九龍走線對調,惟新112使用回102編號102往北角途經:長沙灣道, 彌敦道, 加士居道, 漆咸道南, 天橋, 康莊道, 海底隧道, 堅拿道天橋,
堅拿道東, 禮頓道, (摩利臣山道,
天樂里, 軒尼詩道,邊寧頓街,怡和街, 高士威道, 英皇道, 電照街, 渣華道,
民康街, 健康西街, 百福道
往美孚:百福道, 健康中街, 英皇道, 高士威道, 伊榮街, 邊寧頓街, 怡和街, 軒尼詩道, 堅拿道巴士專線, 堅拿道東,
堅拿道西, 堅拿道天橋, 海底隧道, 康莊道,
,漆咸道南, 加士居道, 天橋, 加士居道, 彌敦道, 長沙灣道, 荔枝角道

102P往筲箕灣走線:廣利道, 東京街, 青山道, 欽州街, 長沙灣道, 彌敦道, 加士居道, 漆咸道南, 天橋, 康莊道, 海底隧道,維園道, 東區走廊, 渣華道, 英皇道, 筲箕灣道, 愛秩序灣道,
東喜道, 南安里, 南安街往蘇屋走線:寶文街, 望隆街, 東喜道, 愛禮街, 愛賢街, 愛秩序灣道, 東喜道, 南安里, 筲箕灣道, 英皇道, 康山道, 英皇道, 糖水道, 東區走廊, 維園道,
告士打道, 內告士打道, 告士打道,天橋, 海底隧道, 康莊道,
漆咸道南, 加士居道,
天橋, 加士居道, 彌敦道, 長沙灣道, 東京街,
保安道, 長發街


102車站如下:
往北角:
美孚
102
紅磡海底隧道
112
北角

往美孚:
北角
112
紅磡海底隧道
102
美孚

102P:
往筲箕灣:
蘇屋
112
紅磡海底隧道
102P
筲箕灣

往蘇屋:
筲箕灣
102P
健康村
紅磡海底隧道
112
蘇屋

102收費$9.3,102P收費$9.8
太子往筲箕灣$9.3
過海底隧道後$5.7
102可免費互轉102P
102用車加至43輛,102P用車16輛
102班次:                     102P班次:
美孚開(每日)              蘇屋開(每日)
0600-0025:2-6分鐘     0605-0000:

7-18分鐘

北角開(

每日)              筲箕灣開(

每日)

0600-0032:2-6分鐘     0605-0000:7-18分鐘

對乘客的影響:

筲箕灣至北角來往紅磡海底隧道至深水埗:102P

筲箕灣至北角來往長沙灣至美孚:102P<>102

北角至銅鑼灣來往紅磡海底隧道至美孚:102/102<>102P

九龍區內:102

港島區內:2/18/102<>102P

[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2014-3-20 02:40 編輯 ]

站友請注意表達須清晰易明。
路線建議連途經街道、車站皆沒有列明, 完全不能接受, 請盡快修改。

在此提示閣下, 你已非首次違規。
(參http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=2#pid2918242)
如有再犯, 判罰必由停板30天起計。

3.106分拆新線106X,106縮短路線

為提供更直接來往港島東服務,建議106分拆新線106X,並縮短現有106路線
106將縮短為嘉亨灣至黃大仙106往黃大仙途經:大安街,筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道,興發街維園道，告士打道,天橋,海底隧道,康莊道,漆咸道北,蕪湖街隧道,機利士南路.馬頭圍道,土瓜灣道,馬頭角道,馬頭涌道，太子道西,太子道東,彩虹道,大成街及東頭村道
往嘉亨灣途經:

東頭村道, 沙田坳道, 彩虹道, 天橋, 太子道東, 太子道西, 馬頭涌道, 木廠街, 土瓜灣道, 馬頭圍道, 蕪湖街,

漆咸道北, 康莊道, 海底隧道, 告士打道, 高士威道, 英皇道, 康山道,

英皇道, 筲箕灣道, 太康街

106X往黃大仙途經:小西灣道, 富怡道, 小西灣道, 柴灣道, 環翠道, 柴灣道, 筲箕灣道, 太康街, 東區走廊, 維園道, 告士打道, 天橋, 海底隧道, 康莊道,
漆咸道北, 隧道, 機利士南路, 蕪湖街, 馬頭圍道,土瓜灣道, 馬頭角道, 馬頭涌道, 太子道西, 太子道東, 彩虹道, 大成街, 東頭村道
往小西灣途經:東頭村道, 沙田坳道, 彩虹道, 天橋, 太子道東, 太子道西, 馬頭涌道, 木廠街, 土瓜灣道, 馬頭圍道, 蕪湖街,
漆咸道北, 康莊道, 海底隧道, 維園道,東區走廊,太安街,筲箕灣道, 柴灣道, 環翠道,
柴灣道, 小西灣道, 富怡道, 小西灣道

車站如下:往嘉亨灣:
黃大仙
106
太安樓
嘉亨灣

往黃大仙:
嘉亨灣
太富街
106
黃大仙

新106X往黃大仙跟106P完全相同,往小西灣如下:
黃大仙
106
紅磡海底隧道
太安街
海晏街
106
小西灣藍灣半島

收費$9.8
宋皇台道往港島及健威花園往黃大仙$9.3
過海底隧道後$5.7
106用車20輛,106X用車12輛
106班次:                    106X班次:
黃大仙開(每日)         

黃大仙開(每日)

0540-0000:5-13分鐘  0550-0005:8-20分鐘

嘉亨灣開(每日)          小西灣(藍灣半島)開(每日)

0545-0010:5-14分鐘  0545-0000:8-21分鐘

[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2014-3-20 17:12 編輯 ]

改動後的101/A的港島區途經街道，沒有改善港島區路段耗用的時間問題，與樓主所提的建議原因不符。
反建議：將101A改為901，往觀塘方向，經西隧，窩打老道，亞皆老街，太子道西/東……
往堅尼地城方向，與往觀塘方向相反。

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2014-3-20 11:27 編輯 ]

原帖由 dongfeng 於 2014-3-20 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改動後的101/A的港島區途經街道，沒有改善港島區路段耗用的時間問題，與樓主所提的建議原因不符。
反建議：將101A改為901，往觀塘方向，經西隧，窩打老道，亞皆老街，太子道西/東……
往堅尼地城方向，與往觀塘方向相反。 ...

經西隧道費$140,我相信九巴唔會咁做

加上行旺角一樣塞車

原帖由 dongfeng 於 2014-3-20 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改動後的101/A的港島區途經街道，沒有改善港島區路段耗用的時間問題，與樓主所提的建議原因不符。
反建議：將101A改為901，往觀塘方向，經西隧，窩打老道，亞皆老街，太子道西/東……
往堅尼地城方向，與往觀塘方向相反。 ...

窩打老道同亞皆老街都係塞車黑點, 無謂咁樣兜法