2014-15元朗區巴士路線發展計劃

元朗出左修訂版 RDP
http://www.districtcouncils.gov. ... 4)_016(revised).pdf

改動摘要係最後一頁

68X 晚間班次係 12 分鐘

原帖由 da54 於 2014-4-4 14:32 發表
元朗出左修訂版 RDP
http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/2014/ttc(2014)_016(revised).pdf

改動摘要係最後一頁

68X 晚間班次係 12 分鐘

元朗, 屯門都全軍盡墨..

修訂完咪又係比班議員BAN.

想問個問題，點解每年RDP都唔洗郁鐵巴？

原帖由 [S]teven 於 2014-4-4 15:03 發表
想問個問題，點解每年RDP都唔洗郁鐵巴？

印象中鐵巴好似唔係專利巴士?

原帖由 [S]teven 於 4-4-2014 03:03 PM 發表
想問個問題，點解每年RDP都唔洗郁鐵巴？

隔離板有人話灣仔區冇區內巴士，所以RDP內容全部見過哂！
其實屯門都係冇區內線，RDP內容同樣可以其他區見過哂。(睇下係屯門區出左先定係其他區……)

會唔會有一年屯門區RDP可以俾D驚喜，提出開一條九巴的屯門區內線或元朗跨區線？


鐵巴老實講，都唔會有乜改動，只有加班加班，及加特別班(或修改班次)
咁耐以黎，唔計K75P因道路工程而改道，
好似只有︰
506改以兆麟為循環點
K65來回不入天水圍站PTI

仲有巴士單層變雙層，雙層變單層。
咁小小既營運範圍，再加盡量唔同輕鐵重疊既前提下，鐵巴路線上可改變得很少。最多係班次及特別班。
或者大家最期望既K74延至博愛plan(宜家應該會變成K73/K74重組)

原帖由 lsc04d11 於 2014-4-4 19:41 發表


隔離板有人話灣仔區冇區內巴士，所以RDP內容全部見過哂！
其實屯門都係冇區內線，RDP內容同樣可以其他區見過哂。(睇下係屯門區出左先定係其他區……)

會唔會有一年屯門區RDP可以俾D驚喜，提出開一條九巴的屯門區內線或元 ...

K73 K74而家係一定要重組
尤其而家又想抽走264M 正好係個好時機
同埋其實鐵巴改線基本上應該係黑箱作業
如果唔係A73 K73P都唔會咁早消失

呢 D 咪區議員 lo........

原帖由 張偉沖 於 2014-4-4 14:41 發表

元朗, 屯門都全軍盡墨..

修訂完咪又係比班議員BAN.

原帖由 LF5502 於 2014-4-4 22:23 發表
呢 D 咪區議員 lo........

3M李月民要ban都唔怪得佢嘅
得條淨係行到短車嘅269M係未必夠做
真係要怪不如怪九巴對265M冇信心好過
264M就真係要麻煩佢死守住先啦
但E34A咁行未必最好 但好過經元朗
至於E34B DC係應該迫佢用268C行法
反而68X 268過唔到就真係有D驚訝
可能因為初版嘅班次寫得太樣衰啦
至於鄉村線全ban係絕對正常
北區重組睇得出 九巴恰鄉村居民最叻

鐵巴係咪連RDP都唔洗上?
就算要,都係等於無上
鐵巴D線話取消就取消,唔理任何人,A73有樣你睇

啱啱就欖隧轉車入青衣，送279x車尾，跟住到下班269M埋站都未有279x,期間遇返麗湖殿居見到既ATSE@264M,無人下車又頂閘，飛站，最後251M算喇，神馬定點班次都是浮雲，呢條易等左，另一條難等返，少少時間都慳唔到，仲好意思講重組？？？