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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件) ...
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2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件)

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JF1261 發表於 2014-4-6 12:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2014-3-30 22:41 發表


埔公一日有幾多人搭巴士呢?


大窩西十五分鐘一班73/73A平均都上到15-20人 (假日可以上30-40人) 果陣
大埔公路? 搭72 可以飛晒大埔公路所有站咁制
佢地學咩人話保留巴士呀, 搭小巴/ 村巴/ 渣車啦
樂仔〞 發表於 2014-4-6 13:02 | 顯示全部樓層
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-6 12:36 發表
西九主要係住宅區?

原來深水埗同長沙灣一直都只係住人 ...
Oliver_ME16 發表於 2014-4-6 13:06 | 顯示全部樓層
原帖由 cong 於 2014-4-6 08:34 發表

K17/71S

希望你講呢句說話之前有認真事先思考過,
乜K17做倒富善/廣福至大埔中心/大埔墟咩?
71S日日開咩?
我...
Oliver_ME16 發表於 2014-4-6 13:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 JF1261 於 2014-4-6 12:40 發表


大窩西十五分鐘一班73/73A平均都上到15-20人 (假日可以上30-40人) 果陣
大埔公路? 搭72 可以飛晒大埔公路所有站咁制
佢地學咩人話保留巴士呀, 搭小巴/ 村巴/ 渣車啦 ...

以前未有28K大部份站頭都會有客上落,
而家就冇眼睇
我...
HE7921 發表於 2014-4-6 13:50 | 顯示全部樓層
乾脆直接將72,72A,73A,74A改行科學園,然後開一些村巴或小巴線行中大一段埔公仲好啦
期待香港出現載161人的E500 MMC
kingkiu 發表於 2014-4-6 14:53 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-6 13:06 發表

希望你講呢句說話之前有認真事先思考過,
乜K17做倒富善/廣福至大埔中心/大埔墟咩?
71S日日開咩?


富善去大埔中心/大埔墟, 有總站開既73X/75X, 亦有路過既271
廣福去大埔中心/大埔墟, 72X/73X/74X/75X/271/307/72/72A/73A, 小巴26
老巴想CUT線? 唔該先搞好分段/BBI/落車既8仔機

我自己住富亨都勁唔滿意, 71B/271冇BBI, 點解一定要駁71K?
早上/下午, 73X/75X唔入大中巴總, 轉乜71K?
仲有富善/廣福有K巴去火車站, 我地要硬食71A!!
kmb71k 發表於 2014-4-6 15:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 kingkiu 於 2014-4-6 14:53 發表
我自己住富亨都勁唔滿意, 71B/271冇BBI, 點解一定要駁71K?
早上/下午, 73X/75X唔入大中巴總, 轉乜71K?
仲有富善/廣福有K巴去火車站, 我地要硬食71A!!


富亨有71K轉乘, 71K大埔網絡廣, 仲駛乜用71B轉乘?
邊個話271無BBI?
73X/75X/271轉71K, 南運路/大埔中心站轉
以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| ckw7a5 發表於 2014-4-6 15:53 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-6 13:07 發表

以前未有28K大部份站頭都會有客上落,
而家就冇眼睇


72 都仲有客上落
72A 73A 真係鬼影都無
除非小巴都爆左

[ 本帖最後由 ckw7a5 於 2014-4-6 16:01 編輯 ]

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參與人數 1aPower +1 收起 理由
2304 + 1 72 埔公有客上落

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shakugan2005 發表於 2014-4-6 20:13 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-6 13:07 發表

以前未有28K大部份站頭都會有客上落,
而家就冇眼睇

根本就係運輸處政策錯誤, 點解可以有九巴43M既情況下批D小巴出黎, 又係有九巴72A/73A既情況下批D小巴出黎, 搞到大巴同小巴既角色重疊, 應該行大巴既就有車海式小巴, 應該行小巴既就經常因為唔夠客令小巴公司唔想做, 如果九巴做得咁唔掂, 唔應該係批D小巴線出黎直接重疊, 而係應該直接將72A/73A等線既專營權削比依家既小巴公司, 同埋比佢地係大線(例如新界44)開大巴黎做!
shakugan2005 發表於 2014-4-6 20:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 HE7921 於 2014-4-6 13:50 發表
乾脆直接將72,72A,73A,74A改行科學園,然後開一些村巴或小巴線行中大一段埔公仲好啦

行科學園死得仲快, 272K只係上下繁番工放工時間塞爆, 其餘時間拍蚊, 272A架單層可以係上繁都坐唔滿!

照計番現有用車數量,

大埔公路其實有72往九龍西及74A往九龍東就OK, 只係當初將架74A搞到不倫不類, 換哂單層唔死陰到佢死, 如果係將74A改做運頭塘往來觀塘碼頭再將全程收費調低番去72既水平已經好好多, 往太和既服務已有74A轉乘72提供, 咁72加一部車, 74A照樣八部車(不過要全雙層)

73A改經白石角就唔該去馬鞍山, 原有城門河以東(第一城)及火炭一帶既服務塞埋去74A轉乘就算, 咁73A可以照樣六部車試下先

72A最多客果個位係大埔工業村往來廣福前, 可以斬72A再係繁忙時間重開72K(大埔工業村往來大埔墟站), 非繁忙時間用75K雙向分段做, 另外75K繁忙時間應該唔入大埔工業村, 由72K提供服務, 72K用兩部車, 加一部去72就會剩三部車, 加轉乘去72K/75K轉乘72/74A做替代

剩三部車應該將73改做全日來往大埔中心及上水, 唔經華明


只可以話, 咁多次重組只係將原有70/72/72A等線加埋既問題愈搞愈衰, 我唔可以話以上建議好掂, 但我可以話, 九巴將74A縮去啟業, 73/73A縮去華明, 依家仲整埋72A/74A依D咁既建議出黎, 根本就係想自殺, 咁唔想做應該交番專營權出黎, 等政府方面去拎D線去招標再重整得好睇D好過啦! 順便拎埋下城隧/74X等線出黎實有人投嫁喎!
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