2014-15大埔區巴士路線發展計劃(已加RDP 文件)
[複製鏈接]
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原帖由 ckw7a5 於 2014-3-24 20:03 發表 
來源: 大埔區區議員/大埔區「區域性巴士重組」諮詢站FB 群組, 只有議員提供資料
71K會進行一線拆二線方案
71C 太和、富亨、富善、那打素醫院回太和 (循環線)
71D 那打素醫院、富亨、新興、廣福、運頭塘、大埔墟 (循環線)
現時71K行8部車, 日後拆線後將不加車, 還會將部份車改行單層。
這個拆線方案似乎將大埔區內的交通割裂，例如富善去大埔墟？要71C與71D在那打素互轉？
[ 本帖最後由 tonyng 於 2014-3-27 16:53 編輯 ] |
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原帖由 2304 於 2014-3-26 08:25 發表
未試過你真係要搵日再搭下啦 ,,
我最快試過 38 分鐘出到西九龍 [早繁後龍仔]
最多都係 50 零分鐘 [早繁]
*西九龍 = 營盤街分站 西九龍中心一帶*
單靠西九龍 - 大埔根本唔夠支撐一條全日路線
如果再多開條 272X ...
私家車都只係快過你7分鐘?
點解而家72有唔少部分會係沙田<>西九加少部分大埔<>沙田
正正係因為落沙田趕左好多大埔<>西九走
而沙田<>西九同大埔<>沙田根本就唔一定要由72做
當然,而家既情況一樣冇問題
反正86取消,72A差唔多取消
坐返大72係好事
但我想指出既係
根本唔應該單由一條72就叫做做左大埔<>西九客
情況等同不如叫270B停一停大埔
又或者不如叫其他大埔X線落一落源禾路加沙中一樣 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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就算我自己渣車跟足 72 行, 都唔會快超過五分鐘  |
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原帖由 limited 於 2014-3-26 17:42 發表
http://www.districtcouncils.gov. ... r-16-2014-Annex.pdf
中西區RDP的官方文件指明74A一定有路線重組
如74A重組成事, 非繁時及假日全日307以太和做總站, 另太和繁時會有307C(經大埔中心, 南運路)
307A/B/C改行青 ...
307主線系列改走8幹有隱憂...
大佬人地982X係沙田區內,唔洗塞新城市,先做得咁快...
307改行8幹,同373A改走8幹後果一樣...
遲下大埔公路沙田段仲話有大工程,肯定塞上塞,
就算過到方案,轉過頭一定PORT番打回原型
但係307C 呢條線,班區議員點都同你爭左先....
至於拉太和都係改行西隧減左里數
先係咁而順手地拉埋去太和O者...當係補償CUT 74A ... |
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307建議於74A改動後，十時後班次(及假日全日)才入太和，而早上只有兩班307C，其實「太和」呢個站或呢一區，運輸署都唔係好想服務佢既早繁吧……幾個鐘既客用兩班車就搞掂？夾得O岩就「可能」搭巴士，夾唔O岩都係逼人搭港鐵JE… |
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原帖由 lsc04d11 於 2014-3-27 06:01 發表
307建議於74A改動後，十時後班次(及假日全日)才入太和，而早上只有兩班307C，其實「太和」呢個站或呢一區，運輸署都唔係好想服務佢既早繁吧……幾個鐘既客用兩班車就搞掂？夾得O岩就「可能」搭巴士，夾唔O岩都係逼人搭港鐵JE… ...
拉都拉得有效益D啦，跟271去富亨富善咪算囉，太和？你出吐露港既時候我已經喺九龍塘啦！ |
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OMG
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307 換 74A，真係 LUR 飯應
不過其實老九驚唔驚沙田上青沙條路同出西隧後會塞死 307?
另老九應該開 307D (入太和，行青沙) 取代 373 大窩西既位置咁太和就可以全日有線過海
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-3-27 09:20 編輯 ] |
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原帖 nickk 於 02014-3-27 07:53 發表
拉都拉得有效益D啦，跟271去富亨富善咪算囉，太和？你出吐露港既時候我已經喺九龍塘啦！
太和有火車站係咪就不值得有特快線出市區？
不如咁啦，不如太和開跟307P走法
咁就大家得益 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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富亨人表示冇乜影響...
71B 照樣冇轉乘... 雖然已習慣行過大中搭 X線
271 廣東道總站  出MK 搭271 多過72X
307 太和開? 咪浪費時間兜入大中... 搬站多左條坑, 老九想拉73 全日入大中? |
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