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(常客) 13X 跟 30X 路線看法
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13X 問題唔係彌敦道幾多站
1.班次疏 彌敦道幾個站都多人上 (又係狗巴絶招 儲客)
2. 啓業 呢個先係最攞命
Btw 自己住中秀 不過已經投靠26 27 29m (俾幾蚊過順利 好過等條垃圾13m
試過13x送車尾 即刻行落觀塘搭215x 去到喜來登重見到喺對面
行20分+搭215x 20分 即係13x快極都要40分先出到去 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 transbus 於 2014-3-27 01:46 發表 
唔係老九驚死分拆1A會唔掂,
13x一早就可以自立門戶啦.
以為轉全日十年會有發圍希望,
點知搞到定位不倫不類,
秀茂坪嫌慢同疏, 樂華嫌貴,
啟麗嫌迫之餘仲要等架唔知山上look幾耐先到o既車同埋記時段. ...
其實我之前遊過幾次車河, 繁/非繁都試過搭 28號
其實對於樂華客黎講, 13X 應該係吸引力接近0
因為去尖咀又貴又唔係話真係好快, 有時可能仲要貼返時間比佢兜同落橋 ( 雖然我唔明點解可以紅隧塞車下路仲可以行到但橋面卡死晒 )
回程尖東甚至中間道d人其實我聽聞知道佢地, 如果係非繁就寧願行幾步出返大馬路搭 28號 返樂華而唔會等13X
我當然都試過非繁係尖東搭28 唔搭13X, 竟然可以同時間13X 總站出黎剛好有架28 埋站, 我架28 可以用22分鐘就返到牛頭角 
之後等到我架28 開返去尖東, 架13X 先上緊斜
anyway 其實E+ 13X 做埋定點.... d 客真係多到.... 以前13X 未定點果陣, 非繁都無咩客返觀塘o既.... E+ 差唔多班班車咩時間都唔少人
仲好記得以前 1630 班車可以追到前車 1700 左右到樂華就見到前車
E+ 班1630 十次有八次都坐滿晒仲有少少人企  |
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原帖由 XF206 於 2014-3-27 00:33 發表 
據書本資料,30X由行西廊改為行長沙灣道係91年嘅事,同日30由佐碼縮短至長沙灣,
30X咁行應該係為咗兜客,以當時嘅政治氣候,未必係大角咀區議員強烈要求,
當年30X 改行長沙灣道, 係因為西九龍走廊大部份時間都係嚴重擠塞,
由長沙灣排到旺角都係車, 當年搭30X 慢過地鐵好多, 有時搭68仲快. |
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回復 12# 的帖子
咪就係慘在13X兜得嚟佢又多客
如果當初揾28單向全日兜入啓麗
以其價錢優勢,最少我會收貨
利申:非224X服務時段會好去輔警搭28 |
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原帖由 ricky619 於 2014-3-27 09:57 發表 
當年30X 改行長沙灣道, 係因為西九龍走廊大部份時間都係嚴重擠塞,
由長沙灣排到旺角都係車, 當年搭30X 慢過地鐵好多, 有時搭68仲快.
宜家就調番轉. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 rusf101001 於 2014-3-27 09:29 發表 
我見其實次次兩架車一齊黎, 大家都係黎先上先, 醒o既就唔上30X 上234X 博之後扖過架30X, 我亦都有留意其實有唔少人係荃灣地鐵站果頭落, 咁何解唔直接比30X 飛西廊, 養飽234X .... ?
次次一齊來,然後30X死跟234X姐
跟 ...
234X 用短車講黎講去就灣景個站位問題,至於將 30X 轉行西九龍走廊就會出現荃景圍冇直車到深水埔區。再講,如果倒轉 234X 上西九龍走廊分分鐘就非繁時唔夠客。如果佢點都要搵條線上西九龍走廊,正路都係30X,上年來來去去就係差配套姐嗎。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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