中型鐵路一問

我想問為何迪士尼線可以用無人駕駛但馬鞍山線仍要車長控制列車？

原帖由 HE7921 於 2014-3-27 23:39 發表
我想問為何迪士尼線可以用無人駕駛但馬鞍山線仍要車長控制列車？

跟本唔係可唔可以既問題
技術上根本除輕鐵電車咩都得，
仲有好多其他因素限制

起碼馬鞍山線係無閘門
有人跳軌都可以按緊急制

同埋想借新線為名用黎行無人駕駛
南港島線又係咁，懶係因為新線先用下新科技下話
你諗下，你聽日新聞「話荃灣線聽日無人駕駛」，睇下會點

其實的確唔關中型定重型事....現時港鐵大部分運作上都已接近無人駕駛....

但現時即使無人駕駛, 政府亦要求列車上有人, 以防必要時協助處理緊急情況...所
以南港島線車上都有職員

不過我都會諗, 以現時港鐵事故情況, 即使無人駕駛, 多唔多要用到職員行CM 甚至RM 呢...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-3-28 08:03 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2014-3-28 08:01 AM 發表
其實的確唔關中型定重型事....現時港鐵大部分運作上都已接近無人駕駛....

但現時即使無人駕駛, 政府亦要求列車上有人, 以防必要時協助處理緊急情況...所
以南港島線車上都有職員

不過我都會諗, 以現時港鐵事故情況 ...

但是﹐機場禁區內的捷運系統(我唔知正確名稱)﹐都是無人駕駛﹐但好似係無職員在車上的。


其實係唔係2者有唔同標準?

好似係因為站與站之間距離近所以唔駛人上車

原帖由 kei_hk 於 2014-3-28 10:07 發表
但是﹐機場禁區內的捷運系統(我唔知正確名稱)﹐都是無人駕駛﹐但好似係無職員在車上的。

來往東西大堂(33-80號閘)列車的確無人駐場
但係另一條來往碼頭T2及東大堂列車係有港鐵員工駐場

原帖由 kinkisharyo 於 2014-3-28 20:08 發表
好似係因為站與站之間距離近所以唔駛人上車

金鐘同海洋公園既站距都叫近？！

原帖由 HE7921 於 2014-3-30 09:22 發表

金鐘同海洋公園既站距都叫近？！

佢回應緊"機場禁區內的捷運系統"...

南港島線本身將會有人係車....