荔廠多線更換掛牌車消息(31/3)

原帖由 kmb71k 於 2014-4-4 19:20 發表


一半?
44有8架金車
平均一個鐘最少會有3架金車
真係咁惡等?

相比行旺角既 93K, 95 仲有一堆白車掛牌
2線車隊只有一半隊係金車
咁係咪都要立即加金俾佢地? ...

其實44 金車係連續開幾班, 之後連續幾班AV

原帖由 DK704_3N133 於 2014-4-5 23:45 發表

其實44 金車係連續開幾班, 之後連續幾班AV

同29m一樣 一到食飯時間就全白板

咁44應該改字軌次序至啱，就算加到幾架金
仍然會連續幾班金，連續幾班白

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-4-6 10:02 編輯 ]

原帖由 capricorn 於 2014-4-5 21:09 發表
73X荔廠車會喺後日有改動，請問是否又是金轉白嗎？

荔廠係Cut走架AV蛇車同將架3AV正字軌過左俾沙廠派車
沙廠一3AV蛇轉正
無金轉白，係Cut白車je

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-5 23:35 發表
93K,95我就唔建議加金，因為將軍澳係全九巴最蝕錢地方，堆舊車放哂落將軍澳就最好，32,43C,87B應該都要加番1-2部金

而我不知道這是什麼邏輯

原帖由 GU9338 於 2014-4-6 09:04 發表
而我不知道這是什麼邏輯

請學懂甚麼是忽略

白車一日唔退 各線想加金都難啦
雖然話退車跟時間表退 但老九而家咁多新車擺係度都唔出牌 大家係度拗邊條線應該加金都冇用架 棧傷和氣

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-5 23:35 發表
93K,95我就唔建議加金，因為將軍澳係全九巴最蝕錢地方，堆舊車放哂落將軍澳就最好，32,43C,87B應該都要加番1-2部金

一, 都唔知你乜野邏輯, 蝕錢就唔應該派金車? 呢個係乜野道理?

二, 如果講最蝕錢, 唔係應該荃葵青嗎?
如果唔係, 點解年年荃葵青RDP都有一大批路線想縮線縮服務?
荃葵同將軍澳區比較, 相對地少啦

原帖由 TankKingEH9697 於 2014-4-6 00:47 發表
同29m一樣 一到食飯時間就全白板

43都好似係咁...假日試過5架白=_=

將軍澳堆綫係比較難通過議會，仲有，91M,93A,93K,95,95M,296C,296M,690,298E唔係蝕得好勁咩，起碼轉乘優惠多，派車用油又多，斜路又多，咁將軍澳唔係九巴最蝕咁係邊度先，仲有，舊車派落tko係減低營運成本