台灣藍皮普快之旅(多圖慎入)

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-6 13:14 發表

DR2800拆開都要3卡1set,除左內灣應該都冇其他支線用得著
(平溪唔計,因為車太長,根本入唔倒)

DR1000係19.77米, 而DR2800有20米, 而當年行走集集線的DR2300/2400有19.9米, DR2800行集集線肯定沒問題囉.

坊間已經有傳花東電氣化後, DR2800會由普悠瑪號代替, 而DR2800會行走內灣線, 集集線, 南迴線及屏東線的區間車.

原帖由 gordon 於 2014-4-9 10:50 發表
DR1000係19.77米, 而DR2800有20米, 而當年行走集集線的DR2300/2400有19.9米, DR2800行集集線肯定沒問題囉.

坊間已經有傳花東電氣化後, DR2800會由普悠瑪號代替, 而DR2800會行走內灣線, 集集線, 南迴線及屏東線的區 ...

如果成事,可以拎d DR1000去平溪線令全部班次行三卡都係件好事

送上相片數張

原帖由 gordon 於 2014-4-9 10:50 發表
DR1000係19.77米, 而DR2800有20米, 而當年行走集集線的DR2300/2400有19.9米, DR2800行集集線肯定沒問題囉.

坊間已經有傳花東電氣化後, DR2800會由普悠瑪號代替, 而DR2800會行走內灣線, 集集線, 南迴線及屏東線的區 ...

sorry,我數漏左集集線
集集線而家每班車用幾多卡車倒?

我返而有少少擔心內灣用3卡會唔夠載,
而家用4卡紅日都爆爆地

原帖由 gordon 於 2014-4-8 16:15 發表
所以才估會唔會係屏東/南迴區間車, 反正計埋藍皮開果班都係一日兩班咁多, 用兩抽車都已經夠晒
仲有唔知舊山線會唔會復駛, 如果係, 用DR2800應該係不錯的選擇.

EMU400/500唔知會唔會踢一兩抽去花東線...... ...

之前睇過台灣鐵路討論區，佢地話EMU400狀態好差，有幾部已停用；佢地估除左現時新竹機務段外無其他廠想接收EMU400

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-9 23:42 發表

sorry,我數漏左集集線
集集線而家每班車用幾多卡車倒?

我返而有少少擔心內灣用3卡會唔夠載,
而家用4卡紅日都爆爆地

通常3卡，最多試過5卡

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000431-260114

果然冇估錯, 花東光華號係用EMU500/600代替(如果南迴果班藍皮同時改用DR車系, 即代表普快費率走入歷史)

另外柴自強同PP自強七月起降價﹕
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F ... 5%83-025700697.html

[ 本帖最後由 gordon 於 2014-4-11 11:29 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2014-4-11 11:25 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000431-260114

果然冇估錯, 花東光華號係用EMU500/600代替(如果南迴果班藍皮同時改用DR車系, 即代表普快費率走入歷史)

另外柴自強同PP自強七月起降價﹕
https://tw.ne ...

剩係DMU自強減價,PP冇份.
5月去台北抽一日去坐多次光華號先

原帖由 3349@25 於 2014-4-10 00:14 發表
之前睇過台灣鐵路討論區，佢地話EMU400狀態好差，有幾部已停用；佢地估除左現時新竹機務段外無其他廠想接收EMU400

Wiki上面有停用編組o既number

原帖由 gordon 於 2014-4-11 11:25 發表
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140409000431-260114

果然冇估錯, 花東光華號係用EMU500/600代替(如果南迴果班藍皮同時改用DR車系, 即代表普快費率走入歷史)

另外柴自強同PP自強七月起降價﹕
https://tw.ne ...

南迴藍皮之前已經想cut,經爭取後每日對開一班

原帖由 wong 於 2014-4-11 23:17 發表

南迴藍皮之前已經想cut,經爭取後每日對開一班

cut左之後用乜野車替?光華定復興?
定直接少一班車?