[理性討論]講真，E50D真係我認為最惡坐啲巴士

A11轉973又係麻煩D嘅。

另外,春山牌硬膠椅好似無咩負評?
相比之下,都係高載用開嘅椅款較舒服掛

都係嗰句, 成日有人彈ATENU幾差幾差,
如果你搬過去 K 廠地頭, 要你成日迫 3+2 ADS,
又或者繁時搭疏車線, 等完幾個字要企
你就會知道點先算迫, 點先叫辛苦

說得對！

原帖由 kmbodth 於 2014-4-2 12:08 發表
...不過講到最惡坐嘅車,20XX當之無愧,上斜可以坐到激氣,連不少車長都唔鐘意揸

頭批高背20XX就舒服,尾批就...

但2078,89等推背尾批Dart,呢啲都唔錯

利申:<170cm

原帖由 Quanta 於 2-4-2014 12:46 發表
都係嗰句, 成日有人彈ATENU幾差幾差,
如果你搬過去 K 廠地頭, 要你成日迫 3+2 ADS,
又或者繁時搭疏車線, 等完幾個字要企
你就會知道點先算迫, 點先叫辛苦 ...

3+2 ADS 就黎會退曬，唔使再迫lu

不過K廠黎緊應該會出一批橙蛋

原帖由 Quanta 於 2014-4-2 12:46 PM 發表
都係嗰句, 成日有人彈ATENU幾差幾差,
如果你搬過去 K 廠地頭, 要你成日迫 3+2 ADS,
又或者繁時搭疏車線, 等完幾個字要企
你就會知道點先算迫, 點先叫辛苦 ...

我就成日等 K 廠線等好來先黎
之後見到黎部 3+2 ADS,重要頂閘
有ATENU已經好好, K 廠線多人時重要俾部 3+2 ADS你
有位座又逼,無位座又逼

原帖由 Quanta 於 2014-4-2 12:46 發表
都係嗰句, 成日有人彈ATENU幾差幾差,
如果你搬過去 K 廠地頭, 要你成日迫 3+2 ADS,
又或者繁時搭疏車線, 等完幾個字要企
你就會知道點先算迫, 點先叫辛苦 ...

如果一架富豪/亞記ATS上面淨返梯位前兩排位冇人座.我就寧願企喇
九巴新E50D除左下層轆位之外都冇乜位真係坐得舒服架喇

除左位窄之外，裝工都係麻麻
轉彎既時候個車身kick le ka la....好似係e500系先係咁

原帖由 HJ7480 於 2014-4-2 13:07 發表

3+2 ADS 就黎會退曬，唔使再迫lu

不過K廠黎緊應該會出一批橙蛋

好難觸摸啊，無新車可以怨食柴，有新車又嫌高載。
唔差在用110堆掛牌車同k廠換幾架3+2，然後L廠出橙蛋

原帖由 Quanta 於 2014-4-2 12:46 發表
都係嗰句, 成日有人彈ATENU幾差幾差,
如果你搬過去 K 廠地頭, 要你成日迫 3+2 ADS,
又或者繁時搭疏車線, 等完幾個字要企
你就會知道點先算迫, 點先叫辛苦 ...

都係果句, 成日拎17年前的車來同宜家新車比, 咁真係無得比
我夠可以講3+2 ADS 舒服過雞鴨車啦, 起碼有冷氣先

3ASV, ATR 上層都係59座, 但人地係正常座椅先, Legroom 都合理
而ATENU, AVBWU, 8361打後 果d 用埋晒d 硬到阿媽都唔認得的座位, legroom 又窄, 座位角度又直
跟本新車車頭設計已經佔用左好多位, 都唔預你裝到59個位, 都唔明巴士公司點諗

講真, 城巴86座果批真係好舒服, 載客量同舒適度都平衡到

[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-4-2 14:06 編輯 ]