[服務調整]
[理性討論]講真,E50D真係我認為最惡坐啲巴士
[複製鏈接]
|
認真一句, 我對住呢批車除左講湯左佢好過之外, 都唔知講咩好
1. 冇避震得黎仲要明顯set得硬過部分E500
條路差少少就左彈右彈, 11米AD既感覺返晒黎
2. 用料, 明明大家都係珠海裝身, 就係裝得差過橙蛋
珠海真係食左好大食死貓
3. 打燈聲, 我未試過有車打燈果陣上層中段都知咩事
4. 閂門聲, 第一次搭我以為外面有車倒後
5. 腳位, 凳, 呢個我淨係講到九巴板既事, 鐵新城未食過唔講
6. 偈, 唔係講性能, 打冷震變聲呢D真係大把車有事, 仲慘過二代AP
把聲果種低頻既WUWU聲真係慘過聽D平價 bass
橙蛋唔係話冇問題
但係除左腳位之外, 感覺會高分過E50D |
|
|
|
|
原帖由 capricorn 於 2014-4-2 22:44 發表 
我覺得橙蛋返而仲逼 橙蛋側窗矮細窗柱粗壓迫感大,落車門屏風間隔轉用部分透明玻璃先好尐。
而設電視櫃,直梯嘅下層車廂更甚 |
|
|
|
|
原帖由 ronaldng 於 2014-4-2 19:26 發表 
點解成日話ATENU, 城巴8361+等車頂腳而冇人話 新巴 10XX-11XX(上層車頭除外),60XX(上層車頭及右2排除外)頂腳?個D車仲頂wor。
ATENU 上層左邊唔算頂啦 (173cm)
回樓主話91XX 下層得30mm凳o甘點解唔上樓上,要自己拿苦來辛?91XX ...
新巴新個批40XX上層都好頂腳
同城巴91XX簡直天與地
搭返91XX而家覺得真係幸福
為左幾個位
搞到成架車咁逼...  |
|
|
|
|
原帖由 JF1261 於 2014-4-2 14:02 發表 
都係果句, 成日拎17年前的車來同宜家新車比, 咁真係無得比
我夠可以講3+2 ADS 舒服過雞鴨車啦, 起碼有冷氣先
3ASV, ATR 上層都係59座, 但人地係正常座椅先, Legroom 都合理
而ATENU, AVBWU, 8361打後 果d 用埋晒d ...
ADS至少光管暗
逼得黎都訓到覺
ATENU又光又瞪又逼
想訓陣都難
真係慘過ADS! |
|
|
|
|
原帖由 3ASV174 於 2014-4-2 23:42 發表 2) 尾跨明明長左,又聲稱車尾地台矮左,但以前任何車型都無呢個問題,唔知點解 E500MMC 反而下層車尾個冷氣回風口要o係座位上面凸出黎,自問都唔係生得高,但點坐都好,個頭都會貼左落去回風口個網度……你會唔會貼個頭落去屋企部冷氣個回風口?
中梯dent問題更甚,坐落去尐頭髮吸起唔少,
但E50D較頂 |
|
|
|
|
原帖由 capricorn 於 2014-4-2 22:44 發表 
我覺得橙蛋返而仲逼
可能冷氣槽比到個窄FEEL 比你...
利申,日日搭271,橙躉蛋都搭過,
講前後位窄,大家都55波,不過富豪算係醒果個,肯犧牲一直以黎比人追求美觀O既感覺,
將上層梯位盡頭變左防火板,同上層車頭牌箱偷薄,盡量拎闊D
同埋上層梯後果個位,前面組件其實都偷左少少懸空位置O既空間,
可見,富豪切合高載需求O既同時,
都盡量係乘客舒適度作平衡...值得一讚
再加上,配合富豪出哂名O既避震,
引用由久以來O既簡單試驗,
假設當橙躉橙蛋同時開,你會上邊架?
識揀一定揀橙蛋~ |
|
|
|
|
對我黎講,批車最難頂係果D比太陽更光既光管
夜晚搭親想訓覺又訓唔到,想睇風景又反晒光睇唔到 |
|
|
|
|
原帖由 tkf_2005 於 2014-4-3 00:13 發表 
可能冷氣槽比到個窄FEEL 比你...
利申,日日搭271,橙躉蛋都搭過,
講前後位窄,大家都55波,不過富豪算係醒果個,肯犧牲一直以黎比人追求美觀O既感覺,
將上層梯位盡頭變左防火板,同上層車頭牌箱偷薄,盡量拎闊D
同埋 ...
橙蛋仲有個細節位係好好的
就係椅腳係裝係座位中間位置,
而ATENU 係裝係座位邊位
當你坐通道位, 而又想伸隻腳去前面果陣, 橙蛋係完全沒有障礙
而ATENU 就被椅腳阻住 |
|
|
|
|
原帖由 JF1261 於 2014-4-3 00:53 發表 
橙蛋仲有個細節位係好好的
就係椅腳係裝係座位中間位置,
而ATENU 係裝係座位邊位
當你坐通道位, 而又想伸隻腳去前面果陣, 橙蛋係完全沒有障礙
而ATENU 就被椅腳阻住 ...
不過呢,2間車廠係都要預車頭突出設計黎防撞,
就倒不如好似小巴咁比香港巴士公司自己整條土炮泵把啦,
特登設計一PART長度預黎撞,多舊魚...
一係你做到12.1M,果0.1M就FOR突出果長度,
還番貼近12M長O既實際車廂空間比乘客用番... |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|