改左班次之後, 今日我搭16:15尖東開果班返長安, 並數埋人數, 統計數據如下
日期：16/4/2014
車牌：MM2801
| 車站 | 車站名稱
| 上車人數 | 下車人數 | 載客量
| 到站／離站時間
(以本人手機時間為準)
| | 1 | 尖沙咀東總站 | 3 | 0 | 3 | 16:13 | | 2 | 香港科學館 | 2 | 0 | 5 | 16:18 | | 3 | 尖沙咀麼地道 | 5 | 0 | 10 | 16:19 | | 4 | 尖東鐵路站
| 6 | 0 | 16 | 16:23 | | 5 | 尖沙咀中間道 | 4 | 0 | 20 | 16:26 | | 6 | 金巴利道 | 6 | 0 | 26 | 16:29 | | 7 | 油麻地寶靈街 | 11 | 0 | 37 | 16:32 | | 8 | 九龍中央郵政局 | 8 | 1 | 44 | 16:35 | | 9 | 油麻地碧街 | 7 | 0 | 51 | 16:37 | | 10 | 旺角豉油街 | 4 | 1 | 54 | 16:39 | | 11 | 旺角快富街 | 14 | 0 | 68 | 16:41 | | 12 | 太子鐵路站 | 3 | 0 | 71 | 16:44 | | 13 | 深水埗楓樹街 | 2 | 0 | 73 | 16:45 | | 14 | 深水埗北河街 | 11 | 1 | 83 | 16:48 | | 15 | 怡靖苑 | 4 | 2 | 85 | 16:50 | | 16 | 長沙灣東京街 | 1 | 0 | 86 | 16:52 | | 17 | 長沙灣徑 | 3 | 0 | 89 | 16:55 | | 18 | 美孚鐵路站 | 2 | 3 | 88 | 16:58 | | 19 | 葵青交匯處 | 0 | 0 | 88 | 17:01 | | 20 | 青衣工業中心 | 0 | 3 | 85 | 17:04 | | 21 | 青衣警署 | 0 | 19 | 66 | 17:05 | | 22 | 青衣街市 | 0 | 23 | 43 | 17:06 | | 23 | 青衣邨 | 1 | 17 | 27 | 17:10 | | 24 | 楓樹窩體育館 | 0 | 2 | 25 | 17:11
| | 25 | 長安總站 | 0 | 25 | 0 | 17:14 |
總人次：97，客量明顯比未修改時間表前多，而且深水埗已經要企人，同以前E段時間去到美孚先坐滿差好遠
全程行車時間：61分鐘
(P.S. 在九龍區落車的人唔係太多，睇來d人都唔係好知道可以免費轉42A去青南)
本人日後亦會密切留意41A線不同時段的客量，並會再作報告，研究改特快的可行性。
報告完畢！ |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-4-17 15:46 發表 
41A 去長安慢 , 係都等 44 啦 , 除非尖沙咀佐敦上車姐
咁以樓上搭果班快富街7個字返到長安又唔算太慢,同44都係差唔多,但問題係唔係班班都可以咁快咁解,但撞正有車d人都會上 |
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原帖由 KX675@279X 於 2014-4-16 18:17 發表
改左班次之後, 今日我搭16:15尖東開果班返長安, 並數埋人數, 統計數據如下
日期：16/4/2014
車牌：MM2801
車站車站名稱
上車人數下車人數載客量
到站／離站時間
(以本人手機時間為準)
1 尖沙咀東總站 3 0 3 16:13 2 ...
4點幾都咁多人,拍得住42A(當然班次唔同)
減班真係.......唉
係咪要架架企人先至唔減? |
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原帖由 樂仔〞 於 2014-4-17 15:46 發表
41A 去長安慢 , 係都等 44 啦 , 除非尖沙咀佐敦上車姐 |
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回復 47#, 48#, 49# 的帖子
尋日我搭16:15開果班(即岩岩由20分一班轉15分一班既時間), 去到北河街要企人
今日我亦都搭左16:30開果班, 去到怡靖苑開始企人, 美孚頂閘
事實上而家41A最多人落既站正正係青衣警署同街市, E 2個站落左接近半車人
41A/44同時在旺角走的話, 大約會在青衣邨相遇, 不過有次試過在快富街見到部44係前面, 去到欽州街口亦見到果部44, 但我部41A返到長安落緊人, 果部44先至入站, 可能係放工繁忙時間荃灣路成日塞車, 所以一般乘客都係見車就上, 唔會刻意等44 |
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所以可以考慮搭荃灣綫
