傳國泰明年大幅擴展長途網路, [證實] 開 MAN 及 ZRH 線
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原帖由 AVD1 於 2014-4-10 17:58 發表 
我覺得今次 MAN 開直航, 貨運量應該都唔會少得去邊,
岩岩睇過, 以而家 CX Cargo 去 MAN 黎睇, 每星期有 2/3/7 去 MAN (CX037/CX067),
而家佢開 1/2/4/6 Pax, 睇黎都應該可以幫補到貨運 ~ ...
LHR又已經有一日五班而且slot非常緊張，LGW泊位費不見得比LHR平得多之餘客路又與LHR
線重疊，開MAN未嘗不是一個好選擇；
除了英格蘭北部、中部一帶的學生客，MAN線應該也可以吸引到部分蘇格蘭客乘坐，始終由曼
城轉火車上蘇格蘭遠比在倫敦上去快，也免卻在LHR轉機的麻煩。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 s3n370 於 2014-4-10 17:07 發表
斷估：曼城貴客唔多，純客運計，新航蝕到無朋友的話，國泰開應該仲慘烈。
用77W仲要開直航咁博，係咪諗住靠機肚載貨食餬？
肯定啦…
不過 MAN-HKG 每年有成十萬個 O/D 客，斷估衰極有限既… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 S3BL100 於 2014-4-10 22:44 發表
肯定啦…
不過 MAN-HKG 每年有成十萬個 O/D 客，斷估衰極有限既…
咁真係要睇下開左MAN線會唔會令而家5x daily LHR減班，因為都一定程度分流左唔少LHR客...
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-4-10 22:51 編輯 ] |
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原帖由 S3BL100 於 2014-4-10 22:44 發表
肯定啦…
不過 MAN-HKG 每年有成十萬個 O/D 客，斷估衰極有限既…
好奇一問閣下的O/D數據從何而來？
一年十萬客，平均每日二百七。以每週四班計，每班就係480。
咁國泰呢條線應該可以盡吸upper tier最俾得起錢果批客。
照咁計又未必太差，想要學生平機票就可能發下夢好啦。
問題係呢十萬人係咪咁平均...
即使倫敦線開到每日五班機，年均載客率都有九成幾。
如果曼城線吸到班中部學生客，騰空倫敦線機位俾更貴0既商務客
，就算曼城線蝕少少做都可能有著數。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-4-11 00:42 編輯 ] |
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本班為 北鐵線 列車（經 查寧閣）前往 燒山大馬路
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原帖由 s3n370 於 2014-4-10 23:01 發表
好奇一問閣下的O/D數據從何而來？.
間唔中某大外國航空論壇都有人提過… |
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原帖由 S3BL100 於 2014-4-10 23:09 發表
間唔中某大外國航空論壇都有人提過…
HKG<>LHR線商務客多到極，連BA J class都成日爆到七彩
原帖由 S3BL100 於 2014-4-10 23:09 發表
間唔中某大外國航空論壇都有人提過…
有份遠古少少英國民航局資料可以參考(2007資料)，其中提到以domestic轉international以LHR轉機的話，MAN-LHR-HKG係排名第一
http://www.caa.co.uk/docs/5/Conn ... _at_UK_Airports.pdf
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-4-10 23:19 編輯 ] |
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淨係 MAN-HKG，都有 136 000 人 (p.12)，同我印象中個數字差唔多… |
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原帖由 S3BL100 於 2014-4-10 23:31 發表
淨係 MAN-HKG，都有 136 000 人 (p.12)，同我印象中個數字差唔多…
咪住...呢個數字似乎係來回加埋。如果係咁，數字上只係0岩0岩好填滿每週四班77W。
如果學生客的比例大，一年只有小部份時間單向多客。
仲有呢七年來，EK大幅擴充，應該搶佐唔少客。
07年只係每日一班直航，一班經曼谷，兩班A330（或777？）往杜拜。
今日己經係每日三班直航，一班經曼谷。仲要開到A380。
咁計曼城線都係唔見得好做，除非係頂埋貨運線。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-4-11 01:35 編輯 ] |
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本班為 北鐵線 列車（經 查寧閣）前往 燒山大馬路
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原帖由 s3n370 於 2014-4-11 01:33 發表
咪住...呢個數字似乎係來回加埋。如果係咁，數字上只係0岩0岩好填滿每週四班77W。
如果學生客的比例大，一年只有小部份時間單向多客。
仲有呢七年來，EK大幅擴充，應該搶佐唔少客。
07年只係每日一班直航，一班經曼谷，兩班A3 ...
老實講,要坐EK o既人一早坐左EK,
要坐CX去MAN o既人根本唔會去坐EK. |
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我...
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原帖由 Oliver_ME16 於 2014-4-11 02:21 發表
老實講,要坐EK o既人一早坐左EK,
要坐CX去MAN o既人根本唔會去坐EK.
咁07年呢十三萬人次，有相當部份係搭英航同維珍0者。 |
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本班為 北鐵線 列車（經 查寧閣）前往 燒山大馬路
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