傳國泰明年大幅擴展長途網路, [證實] 開 MAN 及 ZRH 線

原帖由 s3n370 於 2014-4-11 08:49 發表


咁07年呢十三萬人次，有相當部份係搭英航同維珍0者。

上面的數據係 MAN-LHR-HKG，換言之只包括經倫敦轉機的數字，
經 AMS/CDG/FRA/DXB 等轉機的人數，全部不包括在內…

原帖由 S3BL100 於 2014-4-11 11:03 發表


上面的數據係 MAN-LHR-HKG，換言之只包括經倫敦轉機的數字，
經 AMS/CDG/FRA/DXB 等轉機的人數，全部不包括在內…

當年經杜拜轉機未成氣候。當年小弟有屋企人每年都搭EK經杜拜往曼城，雖然EK係平覇，但據知當年香港航段唔多人搭。

至於另外三個中轉城市，加埋都唔夠倫敦一個密。
唔好忘記當年仲有甘泉航空揀

[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-4-11 13:15 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2014-4-11 13:14 發表


當年經杜拜轉機未成氣候。當年小弟有屋企人每年都搭EK經杜拜往曼城，雖然EK係平覇，但據知當年香港航段唔多人搭。

至於另外三個中轉城市，加埋都唔夠倫敦一個密。
唔好忘記當年仲有甘泉航空揀 ...

O8 當年停 o既係 LGW,
以上面份 report 只講 LHR 黎講, 應該冇將 LGW 個堆計埋入去 ~

OT. 如果當年 O8 開個條係 MAN 而唔係 LGW, 唔知有冇機會仲好搵 ~

原帖由 AVD1 於 2014-4-11 13:35 發表

O8 當年停 o既係 LGW,
以上面份 report 只講 LHR 黎講, 應該冇將 LGW 個堆計埋入去 ~

OT. 如果當年 O8 開個條係 MAN 而唔係 LGW, 唔知有冇機會仲好搵 ~

聽講O8 d機機肚除左兩隻箱裝行李外乜都無，咁既狀況飛邊都死啦

原帖由 GR614 於 2014-4-11 14:35 發表
聽講O8 d機機肚除左兩隻箱裝行李外乜都無，咁既狀況飛邊都死啦

作為一間新開 o既航空公司, 又真係好難話搵到一大堆貨運比佢做,
何況以客運黎講, 佢地個經營模式都唔似一間 LCC,
竟然呢間公司可以提供到 hot meal (free) ...

當年我都有幸坐過 O8,
簡直覺得呢間公司同國泰真係冇咩分別 (就係小左個杯麵咁大把) ~

原帖由 AVD1 於 2014-4-11 14:50 發表

作為一間新開 o既航空公司, 又真係好難話搵到一大堆貨運比佢做,
何況以客運黎講, 佢地個經營模式都唔似一間 LCC,
竟然呢間公司可以提供到 hot meal (free) ...

當年我都有幸坐過 O8,
簡直覺得呢間公司同國泰真係 ...

CX宜家cut cost得就cut...
繼台港線食包後，凌晨機都玩埋一份

我有朋友前幾日坐CX飛KIX，全程派左個包同一包檸茶後就咩都冇
佢話一年前坐過都仲有其他野食，雖然話就話係凌晨機預左班客訓覺唔食野

另不開新文，有傳隔黎UO下一條新線係名古屋...

原帖由 OTIS401 於 2014-4-13 22:13 發表


CX宜家cut cost得就cut...
繼台港線食包後，凌晨機都玩埋一份

我有朋友前幾日坐CX飛KIX，全程派左個包同一包檸茶後就咩都冇
佢話一年前坐過都仲有其他野食，雖然話就話係凌晨機預左班客訓覺唔食野

另不開新文，有傳 ...

做咩CUT到咁過火
上年小弟搭CX566同今年坐CX659都有snack box呀...

你要cut野食無問題，唔該你唔好收呢個價而係收平d...

原帖由 cheungtszfung 於 2014-4-13 23:29 發表

做咩CUT到咁過火
上年小弟搭CX566同今年坐CX659都有snack box呀...

你要cut野食無問題，唔該你唔好收呢個價而係收平d...

以呢篇blog黎講，應該上年已經係咁...

http://www.marshyfood.com/2013/03/day-1.html

台北線唔係一律食包，食熱snack box，566就食凍包

原帖由 OTIS401 於 2014-4-14 01:25 發表


以呢篇blog黎講，應該上年已經係咁...

http://www.marshyfood.com/2013/03/day-1.html

原來仲係呢盒，你講到我幾驚係cut剩個包
P.S. 如果呢類派mealbox的red-eye flight訂特別餐，個人想知佢會派咩

原帖由 rickywk 於 2014-4-14 14:56 發表
台北線唔係一律食包，食熱snack box，566就食凍包

而家係咪所有red-eye都轉哂snack box?
另台北線反而派番飯...