九巴咁多單層閒置，其實可以更善用

原帖由 sammyleung719 於 2014-4-26 23:42 發表

因為有276 ORDER姐...

果陣唔係柯打，係非繁搵276套車行，情況類似以前277x因補油問題攞38蛇車中段嚟行咁樣。

原帖由 JC8385 於 2014-4-26 23:49 發表

N237一用就要係ASB AAU AAS
唔知關唔關事喇

但閒置比較多都係長單

原帖由 AD118 於 2014-4-25 11:35 發表


搭單問，點解以前加冷或線已經有冷再去加冷要問區議會先得？

212/8A/8P
E幾個月加左單層行....都無知會區議會

原帖由 鴨咀帽 於 2014-4-27 01:29 發表

212/8A/8P
E幾個月加左單層行....都無知會區議會

加車同雙換單?邊樣先,兩者後果好唔同

原帖由 AD118 於 2014-4-27 02:22 發表


加車同雙換單?邊樣先,兩者後果好唔同

8A/8P部分雙層換左單層行
212就唔知係加定換

原帖由 BlackBird 於 2014-4-26 23:24 發表
其實N車會唔會係單層既最佳用途?
一般N車比日間既車少好多客,需求都細D,加上有唔少N車少客到要減班
如果N241同N260全單唔減班會唔會好D?

N241用單層？我諗你講下笑好啦！
我諗你未見過一架N241既超豪頂閘既境況！

另外N260要用單層既當年就唔洗改全雙啦！
兩線減班為既其實只係縮數，
高層只係想更加打爆架車，唔關夠唔夠客事！
反而N281我就未見過佢多人過啦！

原帖由 sammyleung719 於 2014-4-26 23:42 發表
N237絕對係全單首選
都唔知而家有咁多單層都唔轉番用單層

來來去去都係柯打問題者

原帖由 BlackBird 於 2014-4-25 23:55 發表


反而63X真係好有潛力用單層

依家未必得，
雖然尋日下晝一點，
見亞皆老街西行一部得5個人，
但係親身坐洪水橋開1740部E400，
沿路接晒等68A轉車同等58x直達嘅客，
過小欖全院滿座。

原帖由 toyl 於 2014-4-27 00:48 發表

果陣唔係柯打，係非繁搵276套車行，情況類似以前277x因補油問題攞38蛇車中段嚟行咁樣。

277X 有咩 ? 我淨係知 258D 以前要套車

原帖由 AD118 於 2014-4-25 11:35 發表


搭單問，點解以前加冷或線已經有冷再去加冷要問區議會先得？

冷氣車費乘1.3，錢作怪?

唔係點解開龍同熱豪退役前後，
仲有人要求買新熱狗?

依家已經唔覺再有哩個論調啦。