[mola mola是一種魚]b會舉辦城巴短利蘭告別遊河

原帖由 mingfai31 於 2014-4-28 22:04 發表


下?人地係專做第一城客
唔係做其他人客(只係可以係偷雞上咁解)
第一城都未叫開你憑咩叫開?

仲有..呢間係非專
你既青沙要開都係專利開好D囉
不過如果你覺得派架DART都夠客既話
我只會認為呢條係霉線
似係做低非專 ...

88R平日中午派部dart係接近坐滿，或者換個講法係都夠客，咁又係咪霉線？

原帖由 kmbodth 於 2014-4-28 22:37 發表
88R平日中午派部dart係接近坐滿，或者換個講法係都夠客，咁又係咪霉線？

或者我講得唔清楚
我而家講番
應該係繁時坐唔滿=霉(其實再正確D黎講只限專利..非專請詳見我最後個句)
不過我想講你條線我怕快過龍運凳囉
仲要係非繁
不過我都係堅持個句:第一城未出聲你又憑咩?
非專係有地區/居民要求先可以開線

原帖由 mingfai31 於 2014-4-28 22:56 發表


或者我講得唔清楚
我而家講番
應該係繁時坐唔滿=霉(其實再正確D黎講只限專利..非專請詳見我最後個句)
不過我想講你條線我怕快過龍運凳囉
仲要係非繁
不過我都係堅持個句:第一城未出聲你又憑咩?
非專係有地區/居民 ...

49x轉243M恐怕同搭鐵轉車一樣耐。第一城居民畀得起非專價錢，再畀多些小就搭到E線，開線需要不迫切。
不過相信青衣i大工程系，汽車工程咁出名，可能有不少巴迷任職學生會內幹，而如果青大/沙田i大出到聲想開學生服務又批咗，到時只怕街外人眼紅

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-30 00:51 編輯 ]

有無人知點解唔退E牌、FCFD牌蘭，而退比較新嘅FS牌短蘭？

原帖由 PKD32 於 2014-4-28 00:16 發表
應該未必，而係唔知幾時走，而普通非專蘭就成日有得搭，咪揾佢地游咯

225 6/5/2014到期,
而家已經有豪轉入非專,唔好忘記係一換一

原帖由 1314 於 2014-4-30 23:23 發表

225 6/5/2014到期,
而家已經有豪轉入非專,唔好忘記係一換一

重有 223 12/5

到期

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-30 07:16 發表
有無人知點解唔退E牌、FCFD牌蘭，而退比較新嘅FS牌短蘭？

會唔會係因為短蘭最先係5月頭到期,所以就搵短蘭
其他蘭就係今年較後既時間先到期,而所有歐盟前期既車續到出年已經唔俾再續

[ 本帖最後由 1314 於 2014-5-2 21:33 編輯 ]

原帖由 1314 於 2014-4-30 23:35 發表

會唔會係因為短蘭最先係5月頭到期,所以就搵短蘭
其他蘭就係今年較後既時間先退,而所有歐盟前期既車續到出年已經唔俾再續

但係非專只計有頂的利蘭，Dart同315都有四十八部，
暫時九頭同十頭豪加埋都係過廿部（好似係）。

應該唔會一下子代曬掛?
我估可能會大概一半富豪一半利蘭咁維持到2016吧

現時租車接載一個年級嘅中學生前往石澳旅行,城仔通常會派兩架短蘭。
而隨短蘭退役,非專利短車或有短缺。
但城仔安排取代短蘭/1頭蘭卻很可能是5頭同9頭豪,短車似乎青黃不接。
而現時訓練巴士嘅排放標準都是歐1或之前,一年後亦差唔多要搵定替代品。

可惜歐1短龍已退剩735,740,雖然佢地坐感一般,但至少都應該入到石澳。
2700加埋就都3部,同315一樣頂得一年就一年。
新記就好似唔太夠短車用,大時大節9/14/15都用好多車,暫時似乎冇乜短車可賣畀城仔NF。

可惜555已退,否則亦能轉去做訓練車/非專利較長時間。

若無更新消息,除了租N手撻,在短蘭全退後一段時間都冇得租城仔雙層入石澳,11M唔會下下敢博掛。

PS:以往告別DM28,都仲有DM6行多幾年,今次某會舉辦短利蘭告別,到目前都仲有短蘭出街做生意。某會唔係早咗1年搞掛?定係會有奇蹟發生,少數短蘭可以順利於2015年繼續服務?

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-13 15:19 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2014-5-13 13:58 發表
現時租車接載一個年級嘅中學生前往石澳旅行,城仔通常會派兩架短蘭。
而隨短蘭退役,非專利短車或有短缺。
但城仔安排取代短蘭/1頭蘭卻很可能是5頭同9頭豪,短車似乎青黃不接。
而現時訓練巴士嘅排放標準都是歐1或之前, ...

9號打仗車連11米o既14xx都照去,相信11米蘭入石澳唔係問題