[經歷分享/報告]
2014-2015年度北區巴士路線發展計劃
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原帖由 kmb71k 於 2014-5-1 08:25 發表 
咁好多線非繁客量都唔好, 係咪都要合併?
仲有你係咪睇唔到我呢句?
我重申一次
270B客量有問題唔應該搵72找數
況且72非繁客量唔係完全唔見得人
想幫270B拉客
應該係改善/檢討九龍區定線
與及班次上著手 ...
咁而家72蝕錢嘛,270B又唔夠客全日,班友又想270B轉全日,咁可以點呢?
一係就維持270B開早上晚歸,72唔郁. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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青沙網絡點都要搵北區線填窿
呢頭話大搞, 嗰頭又cut
270B先天性就係非繁/假日無客
唔諗下點改填返北區青沙個㝫反而走去cut |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-1 09:53 發表
青沙網絡點都要搵北區線填窿
呢頭話大搞, 嗰頭又cut
270B先天性就係非繁/假日無客
唔諗下點改填返北區青沙個㝫反而走去cut 
非繁行清沙其實應該無乜人會嘈，到時話叫人搭373A轉286X等線出西九龍，收返270B價
再比373A全日20分1班可能仲好
欖隧個邊一係象徵加279X班次算
再唔係真係搵270A搞 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2014-5-1 09:59 發表
373A
非繁行清沙其實應該無乜人會嘈，到時話叫人搭373A轉286X等線出西九龍，收返270B價
再比373A全日20分1班可能仲好
欖隧個邊一係象徵加279X班次算
再唔係真係搵270A搞 ...
373A非繁行青沙其實我會嘈,雖然路程短左,但乘客會覺得兜耐左.
呢個係感覺! 再者,373A而家係欖隧係幫手清到968條龍. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-5-1 10:07 發表
373A非繁行青沙其實我會嘈,雖然路程短左,但乘客會覺得兜耐左.
呢個係感覺! 再者,373A而家係欖隧係幫手清到968條龍.
乘客體手錶做人多過體地圖做人，地圖系比巴迷體走線感覺良好用而已...
反而373A幫968清客先系佢行欖隧的意義...
官方都以為走線重要，佢咪又同你玩GOOGLE MAP遊戲，跟著沙田RDP砌地圖砌左個大頭佛出黎... |
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-5-1 10:24 發表
乘客體手錶做人多過體地圖做人，地圖系比巴迷體走線感覺良好用而已...
反而373A幫968清客先系佢行欖隧的意義...
官方都以為走線重要，佢咪又同你玩GOOGLE MAP遊戲，跟著沙田RDP砌地圖砌左個大頭佛出黎... ...
睇手錶做人就更加唔應該行青沙,因為吐公得閒同你塞一大餐係等閒事.
當然,第日吐公全線擴闊完兼封左埔公出獅公那段小路後,則另作別論. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-5-1 10:24 發表
乘客體手錶做人多過體地圖做人，地圖系比巴迷體走線感覺良好用而已...
反而373A幫968清客先系佢行欖隧的意義...
官方都以為走線重要，佢咪又同你玩GOOGLE MAP遊戲，跟著沙田RDP砌地圖砌左個大頭佛出黎... ...
繁忙時間行青沙慢，唔行係合理
373A非繁1個鐘得2班車，如果要清968客，加車比968仲實際 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 FBI2 於 2014-5-1 10:42 發表
睇手錶做人就更加唔應該行青沙,因為吐公得閒同你塞一大餐係等閒事.
當然,第日吐公全線擴闊完兼封左埔公出獅公那段小路後,則另作別論.
屆時讓373行青沙 (市區如373A), 似乎好過讓373A行青沙 |
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原帖由 Neutroginger 於 2014-5-1 03:43 發表
270B 星期六, 日, 假期試下好似373A 咁
全日30 分鐘一班, 其實應該有得做
依家咁樣開兩個鐘真係唔知有呢個服務
270S 果度... 唔改就算啦... 左兜右兜天光先返到上水囉
273D 都值得開
但係唔兜清河唔得咩?
清河咪有 ...
尖咀油麻地深宵只可以選270S, 改路未別導致乘客大減GE, 主要睇旺角可以貢獻幾多新客量
不過最理想都係理順走線LA |
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