一看到標題，下意識地以為是某著名巴膠在大做文章 |
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我是一部小小MMC~~~~
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505逼爆已係舊聞嚟
仲有所有輕鐵線在繁忙時間都有逼爆現象!
只是有人把此議題狂LOOP,但MTR視若無睹! |
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回復 3# 的帖子
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我估計鳴琴轉西鐵有9成客係去尖咀,因為山景無全日巴士線去尖咀和持有西鐵全月通,而且唔敢在轉車站轉260X |
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原帖由 groom1002 於 2014-5-12 13:44 發表 
我估計鳴琴轉西鐵有9成客係去尖咀,因為山景無全日巴士線去尖咀和持有西鐵全月通,而且唔敢在轉車站轉260X
57M 66M 轉 260X 既客本身就唔多
比起話驚係屯公轉車 , 更多既應該係怕屯公又塞車 , 始終條路三日唔埋兩日就塞一塞 , 係屯公未擴闊完成既時候 , 西鐵明顯相對安全好多 |
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其實如果當年能夠成功將614同615取消，變哂做614P同615P，而家應該會係另一個局面～
最少610可以有多D拖卡，元朗一段唔使成日咁多車在埋站塞住等，
505同507又可以分到幾架車做拖卡～ |
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原帖由 lsc04d11 於 2014-5-11 09:06 發表
鳴琴站搭505去屯門站真係好恐怖，全線都極少人既非繁時間都會逼爆！！
增加K58班次啦！亦呼籲輕鐵乘客改乘K58，部分識搭既，一定會識搭K58……
(講就係咁講，最終由輕鐵轉為搭K58既乘客不會太多，但起碼俾D「無知」既人知道下……
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不少人唔知有 K58 的存在
甚至以為佢係 A59，一樣咁車疏  |
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原帖由 S3BL343@66 於 2014-5-19 19:43 發表
不少人唔知有 K58 的存在
甚至以為佢係 A59，一樣咁車疏
K58 的確同 A59 差唔多疏既 .... |
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原帖由 樂仔〞 於 20-5-2014 01:06 AM 發表
K58 的確同 A59 差唔多疏既 ....
即使在K58都係15分鐘一班既時段，K58的感覺仍然比A59密得多……
山景乘客應該都「唔識」A59啦……頂盡係以前行工業區既年代，有個站會近鳴琴橋。
講真，反而良景有唔少客識搭K58去市中心，唔知係咪貪唔使過天橋就去到屯門時代廣場/屯門市廣場呢？
(置樂有唔少客都因為咁而搭52X唔搭K51/52/53/58) |
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