輕鐵505線朝朝爆滿 原來是獨家消息

原帖由 lsc04d11 於 2014-5-20 06:04 發表


即使在K58都係15分鐘一班既時段，K58的感覺仍然比A59密得多……

山景乘客應該都「唔識」A59啦……頂盡係以前行工業區既年代，有個站會近鳴琴橋。
講真，反而良景有唔少客識搭K58去市中心，唔知係咪貪唔使過天橋就去到屯門 ...

始終K58如果同505一齊埋新圍站的話
K58係有機會快過505到市中心的...
因為往市中心方向除咗田景路宣道燈位外
基本上505過燈位，K58盞燈都一齊會綠燈的...
做就了順燈的感覺啊...

原帖由 GD1570 於 2014-5-20 07:59 發表


始終K58如果同505一齊埋新圍站的話
K58係有機會快過505到市中心的...
因為往市中心方向除咗田景路宣道燈位外
基本上505過燈位，K58盞燈都一齊會綠燈的...
做就了順燈的感覺啊... ...

坐左咁多年 K58 ，基本上無邊一次快過505到市中心，快過507就得
朝早石排落客再加鳴琴排隊都燒左唔少時間
工業區，宣道果兩

盞燈亦不容忽視

反而，回程識得就時間，就值得坐，通常都比 58M 58X 為快

不過 K58 識得就時間，其實都幾好，至少唔洗迫，市中心又唔洗行上行落

505迫爆都叫新聞?
但係講迫爆,507仲嚴重

原帖由 lsc04d11 於 2014-5-20 06:04 發表


即使在K58都係15分鐘一班既時段，K58的感覺仍然比A59密得多……

山景乘客應該都「唔識」A59啦……頂盡係以前行工業區既年代，有個站會近鳴琴橋。
講真，反而良景有唔少客識搭K58去市中心，唔知係咪貪唔使過天橋就去到屯門 ...

當年A59總站未搬去良景前， 係山景 （即現時九巴 山景邨景麗樓站）做總站，山景人點會唔識呀！

原帖由 DM9172 於 21-5-2014 02:08 AM 發表
當年A59總站未搬去良景前， 係山景 （即現時九巴 山景邨景麗樓站）做總站，山景人點會唔識呀！

嘩……我呢個差幾個月就可以做90後既，自小學以來已在良景設總站，你話O個批客仲係咪O個批客？
照實講，如果情況真係咁「恐怖」既話，不如整條巴士505特別班次，用單層車行，走類似506的方法，由山景景麗樓開出，經鳴琴站、建安站直達屯門站C出口。
鼓勵轉西鐵綫乘客於上繁改坐巴士，而輕鐵往市中心或其他地方的乘客可以容易D上到輕鐵505。

原帖由 lsc04d11 於 2014-5-21 05:48 發表


嘩……我呢個差幾個月就可以做90後既，自小學以來已在良景設總站，你話O個批客仲係咪O個批客？
照實講，如果情況真係咁「恐怖」既話，不如整條巴士505特別班次，用單層車行，走類似506的方法，由山景景麗樓開出，經鳴琴站、建安站直 ...

入埋山景邨通道，大把人坐
順手幫鐵巴善用下 9XX

原帖由 GR1473 於 21-5-2014 10:40 AM 發表
當每朝K76/506加極車都唔夠載嘅時候，你憑乜嘢要人哋加至少一架車俾你做特車呀？一係咁囉，廢咗條輕鐵之後買100巴士替代好唔好？

但K76/506「比較少用」單層車，之前有版友開post問單層車可以做咩線，咁反正都有車，如果真係載得走505(輕鐵)一部分客量，都值得啦！
唔好唔記得K76都係幫緊輕鐵手食客，咁505要一條咁短既都唔過分……