74B 終於有聲氣?

原帖由 89B 於 2014-5-16 19:02 發表


當年郁到70已經無乜可能再郁到72/74A, 落馬州红小無可能代74A

想學上次70x借傳媒做show 俾压力區議會應唔work

同期入紙既66,263m,692,82m都先後取消哂，當中後兩者近乎零補償
點解74a可以免疫先？

你話取消51搬冇車搭就得啫，74a？唔該拿拿林上路，好行唔送

原帖由 GW5878 於 2014-5-16 22:02 發表

同期入紙既66,263m,692,82m都先後取消哂，當中後兩者近乎零補償
點解74a可以免疫先？

你話取消51搬冇車搭就得啫，74a？唔該拿拿林上路，好行唔送

唔好唔記得上次73A想改行科學園，有班鄉紳勢力話反對，結果改唔成

原帖由 kuro 於 2014-5-16 22:48 發表
大埔人係保巴多d的。要取消就要補償,改行科學園,吐公,鑽石山,新蒲崗廷長上油塘。

想搞74d+272p 嗎?
經科學園, 最多都係比係早晚繁開幾班, 其他時間 咪又係吉車遊街, 可能仲慘過74a

另外要去油塘自己轉車la...
整條4不像出來沒用
又唔快(入科學園閒閒地兜左10分鐘)
又幫唔到正線(比你見到慢10分的車你上唔上?)
又唔會平(去左兜科學園 入油塘, 可能唔止10.6,可能要上多級的12)
又唔係去點對點去多人來住地方

留返d 車開多幾班74B去清九龍灣客好過LA

原帖由 stevegold 於 2014-5-16 20:15 發表


加密72A班次，增加與沙田區東九龍線轉乘，已經補償到大埔公路74A乘客

加密72加轉乘加雙向分段好過啦, 起碼依條線唔係運凳先

原帖由 Anpretext 於 2014-5-17 00:35 發表

加密72加轉乘加雙向分段好過啦, 起碼依條線唔係運凳先

大埔公路往返沙田或大埔角色應該交予72A+73A
大埔公路出九龍食唔到幾多客

原帖由 stevegold 於 2014-5-16 20:15 發表


加密72A班次，增加與沙田區東九龍線轉乘，已經補償到大埔公路74A乘客

如果 72A 可以加到 15 -20 分鐘一班同加大量沙田出九龍線轉乘，掃走埋73A，甚至踢72落吐露港都制。

原帖由 Gary_B 於 2014-5-17 00:50 發表


如果 72A 可以加到 15 -20 分鐘一班同加大量沙田出九龍線轉乘，掃走埋73A，甚至踢72落吐露港都制。

認同。大埔公路留番一條密車的接駁線就可以

原帖由 Gary_B 於 2014-5-17 12:50 AM 發表


如果 72A 可以加到 15 -20 分鐘一班同加大量沙田出九龍線轉乘，掃走埋73A，甚至踢72落吐露港都制。

72a根本無客
巴士公司點會開密車？（今次仲cut班）
留73a做轉乘仲實際(73a轉82x 89x 72出九龍西）

[ 本帖最後由 GM 於 2014-5-17 13:20 編輯 ]

不如你分清楚692，82M,66,263M同74A幾時上RDP先
692同地鐵重疊晒都搞咗咁多年
74A沿線埔公，富豪花園，新田圍火頭處處
係都搞好81c，青沙線嘅計劃先

雖然72＞89已經大致OK