南區巴士路線重組最新消息

原帖由 kay 於 2014-5-17 09:33 發表
176，0730開車，0845到對面總站
671X，同一時間開車要0907，但無話對面總站係邊

個人估兩線去到觀塘道時間都係差唔多

不過睇返建議文件，176建議兩繁服務，朝早7點半南區已經尾班車.. ...

坐176果個議員話7點半南區開車大約1小時到九龍灣(Megabox)

如果8點半176去到九龍灣既話，671X應該做唔到呢個時間

如果返9點既客又要兼顧九龍灣觀塘，176會好少少

起碼預返d時間比人行返入去商貿區

原帖由 kay 於 2014-5-17 15:44 發表
如果8點半176去到九龍灣既話，671X應該做唔到呢個時間

如果返9點既客又要兼顧九龍灣觀塘，176會好少少

起碼預返d時間比人行返入去商貿區

果日東隧都有少少塞, (往港島方向唔洗講,塞到喊)
不過671本身都有個位係176做唔到(果到有客)
唔知佢地會唔會留意得到啦...

同埋我個人認為收集多幾日數據會好D...

原帖由 brianso198 於 2014-5-17 18:32 發表


果日東隧都有少少塞, (往港島方向唔洗講,塞到喊)
不過671本身都有個位係176做唔到(果到有客)
唔知佢地會唔會留意得到啦...

同埋我個人認為收集多幾日數據會好D... ...

176做唔到既客，講極都係鑽石山、藍田
不過，又要改線又要顧到咁多客又要同鐵路競爭，會唔會太過理想化?

行車數據其實點度都唔會大變，除非天氣唔好或者有交意
龍翔道有交意都會影響東隧同紅隧過九龍，好彩尋日無乜點出事

反而放暑假度既話，可能更加用少左時間

以前成日搭107
長假期前後，舉個例，香隧0745-0800時間，平日全世界返工返學、同學校開始放假但返工照舊，假期前後，交通係比較暢通

尋日做數據亦合理，如果你話之前復活長假、51佛誕前後做，我可以講[做過份]就差唔多
舊年77X係學生開學前開辦，行車時間都快，但一開學後就用多左10-15分

[ 本帖最後由 kay 於 2014-5-17 18:41 編輯 ]

7號如果用大車，上石排灣比較吃力

原帖由 skyer377 於 2014-5-17 19:55 發表
7號如果用大車，上石排灣比較吃力

971日日都有，今日連VA48都有上石排灣

如果只限拎D食柴車行，拎堆城巿版22XX行7應該幾正

以前就話西營盤個段薄扶林道有禁令，但依家係有得出12米車就出
唔心急既話其實好少出意外

原帖由 kay 於 2014-5-17 18:39 發表
176做唔到既客，講極都係鑽石山、藍田
不過，又要改線又要顧到咁多客又要同鐵路競爭，會唔會太過理想化?

行車數據其實點度都唔會大變，除非天氣唔好或者有交意
龍翔道有交意都會影響東隧同紅隧過九龍，好彩尋日無乜點出事

反 ...

做呢類行車時間調查如果可以既話有多幾日數據畀佢地評估係好d..
其實至少都要試一試下繁往南區方向...

不過往南區方向其實176定671X都差唔多..

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-5-17 20:25 編輯 ]

原帖由 brianso198 於 2014-5-17 20:19 發表


做呢類行車時間調查如果可以既話有多幾日數據畀佢地評估係好d..
其實至少都要試一試下繁往南區方向...

不過往南區方向其實176定671X都差唔多..

東廊落跑馬地下繁塞車難頂過漆咸道北去紅隧口

原帖由 limited 於 2014-5-17 22:50 發表

東廊落跑馬地下繁塞車難頂過漆咸道北去紅隧口

朝早大家好似差唔多,不過港島呢邊塞得好小小(真係小小,視乎邊到開始塞)
下午我覺得九龍果邊塞好過港島呢邊塞...

返港島條線隨時用原671果條最快...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-5-18 01:10 編輯 ]

原帖由 limited 於 2014-5-17 22:50 發表

東廊落跑馬地下繁塞車難頂過漆咸道北去紅隧口

雖然係咁，但 176 觀塘開，入紅隧個行法係好白痴…

觀塘碼頭開，要屈返入裕民坊、牛頭角道，遠離放工客，
唔知係咪為左減觀塘道車流先要咁做，但咁既走線簡直係唔三唔四…

想食放工客的話，應該係觀塘道直行，跟 15A 轉入勵業街，經海濱道入九龍灣，直行宏照道左轉啟祥道入機隧，
咁就唔使行晒成條牛頭角道，跟住去到啟祥道又屈返入九龍灣工貿區，應該可以慳到起碼 10 分鐘時間。

當然可以話咁行係為左做埋上繁東九過南區返工客，
但反正係兩繁特別線，無必要上下繁都同一個行法，結果兩面不討好

上繁想做返工客，但係啟業、藍田甚至翠屏客都倒晒，
況且上繁跟原路行，其實唔算好塞，應該上繁過港島跟原路、下繁先改行紅隧