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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 你地理想中嘅沙田區域性重組係點樣
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[服務調整] 你地理想中嘅沙田區域性重組係點樣

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260X 發表於 2014-6-9 21:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVW28 於 2014-6-5 09:40 發表
85K同810的價錢爭幾毫子($4.9 vs $5.5)都已經變左做次選(意思係見車就上,但首選係小巴),85K加到$5.8仲得了?
至於你講86K的走法,都接受到,最多見車就上。

P.S.85K和86K最好唔好合併。


加價就趕客的,一係佢加返區內雙向 ...
85K,86K合併盞搞到迫人兜海皮出沙市

同埋唔該將43X,89C掟40X,89D出大街啦!!!

最多89C往觀塘方向加停"觀塘市中心"喇,岩晒富安錦泰班大帝未??
260X 發表於 2014-6-9 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-7 19:46 發表
拉到咁長
價錢係重點
同埋係尖沙咀可以放係邊?麼地道仲有位?
價錢$7.6
張偉沖 發表於 2014-6-9 21:49 | 顯示全部樓層
原帖由 260X 於 2014-6-9 21:42 發表
85K,86K合併盞搞到迫人兜海皮出沙市

同埋唔該將43X,89C掟40X,89D出大街啦!!!

最多89C往觀塘方向加停"觀塘市中心"喇,岩晒富安錦泰班大帝未??


掟出大街? 你問過尊貴的容議員未啊?
盲目反對 香港已死
 樓主| SE7378 發表於 2014-6-9 22:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-6-9 21:00 發表


顯徑站一出就係直駁顯徑商場, 基本上全邨可以完全覆蓋.

所以呢, 做人唔好咁離地, 得閒出去行下, 個世界好大架. 荃威想搭車出尖沙咀, 入屯元天,
你唔行去荃景圍天橋搭車唔通慢慢等39M 轉車咩? 仲有, 唔好講到...


唔好以為有得接駁個商場就大哂啦!它起得咁出,更係有得駁去啦!一

我相信只有接近商場的幾幢樓宇會用,你都識講香港人離地啦……個世界係好大,
但香港好小囉!



仲有,你自己話好多人行你口講個D行法,有乜證據先?至少老人家唔會咁行。



有時候,做人唔可以為反而反ga



「知錯能改,善莫大焉」收手啦,我唔想見到你得到好似dippy兄及Lrt505兄嘅下場
alex_yu1992 發表於 2014-6-9 22:26 | 顯示全部樓層
原帖由 260X 於 2014-6-9 21:44 發表
價錢$7.6

真係做倒$7.6?
老九點會叫$7.6
起碼都$8.0以上仲有麼地道而迦無位放多條287X

[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-9 22:30 編輯 ]
 樓主| SE7378 發表於 2014-6-9 22:26 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-6-9 21:49 發表


掟出大街? 你問過尊貴的容議員未啊?


上面版友都講過喇!仲有43X及89C,只要好好改善班次及行車路線即可接受
石頭 發表於 2014-6-10 01:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-6-9 21:00 發表
顯徑站一出就係直駁顯徑商場, 基本上全邨可以完全覆蓋.

所以呢, 做人唔好咁離地, 得閒出去行下, 個世界好大架. 荃威想搭車出尖沙咀, 入屯元天,
你唔行去荃景圍天橋搭車唔通慢慢等39M 轉車咩? 仲有, 唔好講到行落山好耐,
荃景圍天橋出口已經係港安醫院, 連接青山公路荃景圍天橋站, 都不知幾多人行路去搭車添,
真係貪39M 等得耐咩家陣?

係美孚西鐵站荔枝角公園出口那邊出, 沿住葵涌道行, 一望就到貨櫃碼頭,
都不知幾多人行, 行落美孚搭車又多選擇仲可以有2條鐵路線揀, 葵涌交匯處個站唔要都得啦.

而家講緊隆亨村去顯徑站,都唔係同一條村,即係無覆蓋到需要接駁交通啦~

荃威人真係會等39M去轉車好過行落去喎,果度係一座山黎架,要上落斜路架!
你知唔知荃威行去港安都要十幾分鐘?!行去愉景新城都要20分鐘?!
我已經唔係行得慢都要呢個時間!
多人行條天橋係放學時間,因為該處附近有間中學!但唔代表好多人願意咁行!
亦有好多人行該條天橋只係為左過馬路而唔係去荃景圍!

果個路口我都識行,但同你想的是兩回事!
而家有班人係因為D車全部唔停葵涌交匯處被迫在美孚落車行去碼頭返工!
但返工要先去返碼頭既大樓,即係和黃大樓,然後先出返去做野!
所以並唔係好似你諗得咁簡單!

如果D車停葵涌交匯處,咁碼頭班人可以行少幾多?
我唔係要所有路線都停,但成個轉車站只有一條30分鐘一班既路線停果度,
其他車又唔係唔經果個位,會唔會有點兒那個?
仲有,碼頭係有一邊好近葵涌道荔景村個站,
如果你叫佢地行去荔景北,咁佢地應該會去哂荔景站搭地鐵,你想咁樣咩?
石頭 發表於 2014-6-10 01:24 | 顯示全部樓層
原帖由 SE7378 於 2014-6-9 22:26 發表


上面版友都講過喇!仲有43X及89C,只要好好改善班次及行車路線即可接受

無錯,根本40X同43X無需要重疊咁多服務範圍,

89C亦一早應該飛起一城濱景幫89D手,等89D可以飛走廣源,
廣源同一城濱景可以自己(同沙田區內路線重組)搞掂~
石頭 發表於 2014-6-10 01:30 | 顯示全部樓層
原帖由 SE7378 於 2014-6-9 22:11 發表


「知錯能改,善莫大焉」收手啦,我唔想見到你得到好似dippy兄及Lrt505兄嘅下場

算了吧,有既定立場既人係唔會改變的了~
ph_wcfaa 發表於 2014-6-10 01:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 260X 於 2014-6-9 21:42 發表
85K,86K合併盞搞到迫人兜海皮出沙市

同埋唔該將43X,89C掟40X,89D出大街啦!!!

最多89C往觀塘方向加停"觀塘市中心"喇,岩晒富安錦泰班大帝未??


89C 唔受富安錦泰歡迎, 主因係佢兜濱景同小瀝源同埋佢班次疏落.
89C 既特快同 89D/P 受富安錦泰歡迎主要係夠快, 夠密.

放 40X 上公路仲可以考慮, 放87D, 89D 上公路好難.
都係果句, 行亞公角街都係多5分鐘姐. 上繁公路塞車分分鐘仲慢咗.
仲有要放 40X 上公路唔該 43X 加班.
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