實至名歸的"城隧車皇"?

而家諗返起當年城隧推行全空調化都唔係壞事，自從引入AD做主力車型，完全發揮到呢批車嘅爬斜能力。
特別係49X，坐中舊款AD嘅話，上城隧轉車站嘅斜路可以連爬幾架其他車型嘅巴士~
喺我心目中"全灰座椅"AD稱得上係"城隧車皇"
AD12

AD27

AD40

AD41

唔知喺各位心目中邊款車先係真正嘅"城隧車皇"呢?
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我比較鍾意當年嘅一首新車歐三躉，舒適同速度都有

最爆都係 40X 年代既 GY8940

follow EX2116 @ 73X
http://www.youtube.com/watch?v=nv1fdzLuEh4

宜家最好力會唔會係E50D?
不過好似係得263 多E50D

46X同49X果批歐三躉真係冇得輸

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-5-22 11:15 發表
46X同49X果批歐三躉真係冇得輸

呢批歐三躉新車落地就行46X 49X當然冇得輸, 但係批銀柱龍行左差咁耐先派行城隧線都仲咁堅喎, 敬下老我會俾佢地嬴 xddd

原帖由 yoho 於 2014-5-22 11:38 發表

呢批歐三躉新車落地就行46X 49X當然冇得輸, 但係批銀柱龍行左差咁耐先派行城隧線都仲咁堅喎, 敬下老我會俾佢地嬴 xddd

歐三躉新車時的確好掂 我忽發奇想，如果城隧線開辦時已加入銀柱龍服務，應該真正做到荃灣<—>沙田特快

密龍應該都唔差過AD 呱

我唔知批車係城隧行左幾耐啦
不過臨走前仲係好好力

相反銀柱真係一架架
有D真係好強勁
但有D其實同黃柱差不多...