88R有無機會變成專利?

原帖由 89B 於 2014-5-23 18:49 發表
如果全線換哂21xx行都ok，结果

但全港得呢一條非專可大無私樣入红隧巴士站打尖過海，行德輔道中西行巴士缐，禁區落車....
轉俾老冠都唔可能，班居民都係继續坐古董巴士把 ...

行親呢條非專線既車係有許可證，可以行走只准專利巴士駛入的道路

原帖由 89B 於 2014-5-23 18:49 發表
如果全線換哂21xx行都ok，结果

但全港得呢一條非專可大無私樣入红隧巴士站打尖過海，行德輔道中西行巴士缐，禁區落車....
轉俾老冠都唔可能，班居民都係继續坐古董巴士把 ...

城仔非專都唔係下下偷到雞，運吉曾到柴廠掃，唔不准停泊。ff:城仔買多幾十個psl，將969B,629,90/97轉非專利。

原帖由 kmbodth 於 2014-5-23 22:33 發表
城仔非專都唔係下下偷到雞，運吉曾到柴廠掃，唔不准停泊。ff:城仔買多幾十個psl，將969B,629,90/97轉非專利。

969B本來就係來自非專利路線
轉返非專做乜

btw,629既問題係特別例子
其實單係italk都已經答過好多次....

原帖由 kuro 於 2014-5-23 23:17 發表
88R若果變成專營線=第二條681P。
西隧特班拼入982X
982X廷長至第一城,服務時間廷長至8:45班次3-5mins一班,試開2班回程
182非繁廷長至第一城

182本身來回程已經第一城

原帖由 eric278 於 2014-5-23 09:33 發表

問題城巴是有機會乘機重組88R及182，將兩個服務重新定位
88R（改專利的話，編號暫定688）：沙田第一城→愉翠苑→廣源→大老山隧道→東隧→東廊→灣仔→金鐘→中環
182有可能撤出愉翠苑及第一城，因為由該帶坐182要20-30分鐘才能 ...

重組又如何呢？咁就代表一定係壞事黎呀
我唔覺得有咩問題囉
就算重組搞到 182

撤出愉

翠苑又點？

原帖由 kuro 於 2014-5-25 20:54 發表
629等南港島線15年尾通車即取消。
返而我想知道88R紅版同西版客量

88R西隧版班班頂閘, 求過於供

反而問題出於88R轉專利既話仲有無得收位位19.50咁和味