同之前東涌線段試幕門關門廣播統一..
P.S 裝幕門係彩虹試,估唔到今次連新關門廣播都係彩虹試
[ 本帖最後由 rickycheng 於 2014-5-24 08:54 編輯 ] |
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Please stand back from the platform doors.
冇咗個"screen" 字感覺怪怪的...
前地鐵計, 得彩虹有月台得閒畀你慢慢試嘢
[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2014-5-23 23:14 編輯 ] |
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德政!!希望真係可以減少衝門
參考K記既長處, 好事! |
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原帖由 marcowong1011 於 23-5-2014 15:12 發表 
Please stand back from the platform doors.
冇咗個"screen" 字感覺怪怪的...
前地鐵計, 得彩虹有月台得閒畀你慢慢試嘢 |
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Platform screen doors 點都好過 platform doors… 不過為同步算啦 |
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其實"platform doors"本身已充分表達到係咩門, 以廣播黎講, 其實應該越簡化越好, 尤其香港mtr已經要播2文3語....
某程度上, 我甚至認為關門警告應該只播dodo聲而不加任何文字, 基本上係那場合, 車內定車外, 係人都會明dodo聲係用
作關門警告.....mtr 依家咁樣播法其實係降低緊"機動性", 多次重開再廣播有關長警告廣播, 不但增加重關需要時間, 亦令人更覺得煩厭.... |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 ohohoh 於 2014-5-23 23:44 發表
德政!!希望真係可以減少衝門
參考K記既長處, 好事!
既然參考得K記
但點解唔用埋東/西鐵線閂門時用個隻「嘟嘟聲」呢?
個隻嘟聲比較密集
減少衝門既效果應該更好 |
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根本 Please stand back from the doors 已經表達到意思，月台上除咗幕門都好難聯想起其它門
追求同步的話，咁樣效果更好
事實上，車廂同月台同步廣播，如果兩者字眼有唔同，聽者好大機會係聽到兩隻字疊埋一齊，結果都唔會聽出「幕門」同「車門」的分別 |
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原帖由 lpc 於 2014-5-25 10:20 發表
既然參考得K記
但點解唔用埋東/西鐵線閂門時用個隻「嘟嘟聲」呢?
個隻嘟聲比較密集
減少衝門既效果應該更好
佢邊會無端端轉走自己個款用K記個款吖 |
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