41M/42A/43/43B/43C/43M/243M重組建議
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其實我都唔贊成,只係個情況比而家聯合班次好少少咁解 |
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回復 19# 的帖子
閣下既方法一似乎只能滿足涌美路一帶乘客既需要,
但卻無視青康路(尤其美景花園)出荃灣一帶既特快訴求
而且要249M加兜長安,只會令現在脫班既情況更趨嚴重
如果俾小弟改呢組線的話,我會建議:
1.) 243M同41M合併(車數:10-2=8)
改為過長安後入青衣村,然後經翠怡/青衣警署、青衣工業中心同青桃樓入美景花園總站,入唔入碼頭無所謂
收費:$4.9(另增設荃灣站至美景花園及青衣邨至愉景新城分段$4.5)
2.)新線243X青衣碼頭-荃灣站(車數:0+6=6)
先經涌美路上山,再經青康路落山,然後經南橋同荃灣路,再用現時方法至大河道後直入荃灣站
*再激D可以過荃灣路後跟68A出青山公路
收費:$4.9
3.)43B(+2架車)及249M加密班次
P.S: 如果可行的話加設兩繁數班249P,青衣站往美景花園,跟249M至翠怡後青衣工業中心同青桃樓去美景花園,
去到美景後依249M路線返青衣站
[ 本帖最後由 tony223 於 2014-6-2 00:31 編輯 ] |
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249p 美景出青衣站依然好慢? |
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