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暫時應該會過41部，即係仲有16部未過，因為龍運ATENU好似係買左41架，其他果D可能等17-18年直接退役，因為批龍躉行車里數高 |
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原帖由 GF4070@49X 於 2014-5-28 23:43 發表 
暫時應該會過41部，即係仲有16部未過，因為龍運ATENU好似係買左41架，其他果D可能等17-18年直接退役，因為批龍躉行車里數高
做後備行s線已經可以 |
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回復 3# 的帖子
絲絨座椅要大裝修先返得九巴用
但係大裝修完都剩係玩得一年
聽聞呢批車會係龍運行都散為止...
至於係17年定18 年就未知
留返D 5XX 黎行S 線基本上又唔可行
S1-3 架車, S64, 7架, 加埋條R8 1 架
都係11 架車, 但係有25 部5XX
所以睇個勢你都估到呢間公司下一步會點 |
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其實九巴係咪一定要執著批絲絨座椅？
否則只要拆番行李架再調出來行就得嘛~唔通一定要換埋d座椅先得？ |
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回復 14# 的帖子
如果是5XX的一批，始終座位數目比使用普通座椅的來得少，而且拆除行李架後，應該不
會全數用作企位區域吧，若裝回座位，以同款座椅補回，又或是裝回普通座椅？ |
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原帖由 GF4070@49X 於 2014-5-28 23:43 發表
暫時應該會過41部，即係仲有16部未過，因為龍運ATENU好似係買左41架，其他果D可能等17-18年直接退役，因為批龍躉行車里數高
係FB 一 D群組見到有師兄回覆 龍躉做完COR 就會變色...(祈待ATR 成為九記第二多既車款) |
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原帖由 FD_8592 於 2014-5-29 08:37 發表
係FB 一 D群組見到有師兄回覆 龍躉做完COR 就會變色...(祈待ATR 成為九記第二多既車款)
冇錯... 所以係排住隊換返九巴
一夠期做COR 就唔返龍運... |
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原帖由 Neutroginger 於 2014-5-29 12:28 發表
冇錯... 所以係排住隊換返九巴
一夠期做COR 就唔返龍運... |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 dcyw 於 2014-5-29 08:36 發表
如果是5XX的一批，始終座位數目比使用普通座椅的來得少，而且拆除行李架後，應該不
會全數用作企位區域吧，若裝回座位，以同款座椅補回，又或是裝回普通座椅？ ...
是不為也，非不能也
如果話座椅格式系一個問題，甘其實而家所有過當ATR本身都好奇怪ga la
如果將行李架變成企位，載客量應大約125人
咪當普通12米車輛派 |
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做人有人品，做巴迷有巴品
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