九巴新12.8米雙層巴士發佈會

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2014-6-2 20:50 發表
九巴話佢部12米8係亞洲首部同類型巴士，佢真係唔知北京丶沈陽丶大連丶青島同桂林都有12米7既亞星三軸雙層？

九巴個兩部係唔長唔短正正12米8嘛

原帖由 FD5410 於 2014-6-2 22:47 發表
其實問題係清水灣道...




點解 269M 可以用 11.3 米？

前面講緊269M可唔可以偷一偷雞行

11.3

以呢種中長途線嚟講SE太少凳缺陷太大

行277x入唔入到藍田站?

原帖由 joelty 於 2014-6-2 13:12 發表
B9TL 又比E500 輕200公斤,
有興趣知Wright 點樣改輕架車

九巴率先引入12.8米巴士的資料規格ADL Enviro 500 Turbo Euro 5 12.8MVolvo B9TL Euro 5 12.8M長/闊/高12.8米/2.5米/4.4米12.8米/2.5米/4.4米載客量上層座位 ...

唔係改輕

個數字其實係講緊 B9 最高可載重量比 E50D 少左 200 kg



總載重量 (GVW) 一般巴士係 廿幾噸 左右，係滿晒所有人之後個數


B9 2 型 以往英國係寫 25.4 噸左右，代表最高負重

香港版係 23.7 左右

不過而家咁睇似乎原來當初 25.4 噸未寫到最盡 重有得加


E50D 設計原本係 26.5 噸，而家只係用返晒佢咁解




雖然理論上 E50D 係載得較多人，問題係 E50D 轉左引擎倉之後成部車下層食多左一截仔位

下層實用面積本身已經低過 B9，而尾跨長過 B9，即使中尾軸距離窄過 B9，加埋都係平頭

即係總之走廊短左

但 E50D 中軸驅動，條走廊早過 B9 收窄，又短左又窄左咁理論上企位自然少 d

B9TL 繼承 B10TL 頭軸盡量放到最前，理論上個截都多左 d 位，

雖然實際上應該唔會有人感覺到分別，不過樣樣加埋有時就係呢 d 位慳到 d 數字出黎






以物料計，第二代 Wright 殼本身應該已經同級 E400/E500 殼輕左少少

爭在 D9B 引擎比 ISLe 重左 200kg 左右，加埋橫置引擎 angle drive 又 150kg 左右

最輸蝕都係呢 d 位

不過動力配搭重量差別梗左係咁多，愈長既車即係呢個劣勢/優勢已經愈難影響實際載客量

原帖由 solomon 於 2014-6-2 17:20 發表
新聞稿話: 巴士轉向動力及輪胎系統均有加強, 點加強而又:
轉彎時所需的迴旋半徑未有大分別.
爭接近成米, 如果真係分別唔大, 當年就唔使出11米啦!
巴士闊咗又長咗, 香港唔係度度得.
好想睇城記點進取法, 如果開埋尾 ...

以出哂名難扭O既大白龍作標準,
新車係就係長左0.8米,
但近年黎新車好扭咁多,
其實應該計落迴轉半徑同大白龍差無幾O既.... (好似係...)

原帖由 JC8385 於 2014-6-2 19:19 發表

最弊就係而家10.6同11.3座位數真係差得好遠
呢點係市區路線還好，269M呢類真係致命缺點
唯一就係唔知某D路線可唔可以搏用11.3行

我覺得遲下到12.8半大手引入後,老九都可能入番11.3M ,
平衡番12.8m(E50D.12.8m) 同 10.4m(E400) 之間差距

至於12m,老實試完12.8m之後,
如果測試成功,12m車應該唔會再入...
索性用12.8m,11.3m,,10.4m 3個長度作日後購車標準

唔知九巴會否再挑戰長度引入13.7米雙層呢

原帖由 tkf_2005 於 2014-6-3 04:19 發表



我覺得遲下到12.8半大手引入後,老九都可能入番11.3M ,
平衡番12.8m(E50D.12.8m) 同 10.4m(E400) 之間差距

至於12m,老實試完12.8m之後,
如果測試成功,12m車應該唔會再入...
索性用12.8m,11.3m,,10.4m 3個長度作日 ...

呢個我都同意,
其實我覺得佢入得 12.8m 車另外一點就係為 Hybrid 鋪路,
始終 Hybird 舊電都食左唔小位, 十二米車加舊電之後, 載客量點都會比而家低,
而家入 12.8m 車, 去除非舊電個位, 個載客量應該可以做到同架十二米車咁上下 ~

原帖由 1320 於 2014-6-2 10:38 PM 發表
其實12.8米都出到,
不如把新出既12米車改為12.1米/12.05米,
應該D坐位會好好多, 有無呢個可能呢?

0.1米 = 10cm
0.05米 = 5cm

想問下﹐10cm 對一部車十多排座位﹐可以拉闊位距﹐幫助有幾大?

每排位可以拉闊1cm﹐一隻手指位的闊度


倒不如在座位本身著手﹐用一些較好坐的座椅好過。

原帖由 AVD1 於 2014-6-3 08:41 發表

呢個我都同意,
其實我覺得佢入得 12.8m 車另外一點就係為 Hybrid 鋪路,
始終 Hybird 舊電都食左唔小位, 十二米車加舊電之後, 載客量點都會比而家低,
而家入 12.8m 車, 去除非舊電個位, 個載客量應該可以做到同架 ...

如果12.8m成功, ...........好大機會減車呀!!!!!

相信九巴想省人手, 省油..等