將軍澳至荃灣新巴士線行車路線終於敲定

原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-7 01:18 發表

新城做係冇咁啲荃葵轉乘
不過老九做都唔會有將南轉乘
再者 930 十幾分一班，我都覺得有等於冇
但老九同新城而家既票價比，再計老九加 N 次價，俾埋你搭老新轉綠小，條數又係唔係真係差咁遠?

不過我覺得條線有機會聯營
或者 ...

聯營都要投標?

原帖由 656。HU3984 於 2014-6-7 01:00 發表
喺呢個版眾多將軍澳post入面
將南同坑口一向都係原罪
因為有龜鐵

眾多想保衛將軍澳山下既烈士
放棄吧
你無可能會嬴到架喇
山上人一個論點走天涯：因為佢地無地鐵，好慘架，你地呢班有地鐵既人已經咁幸福，做咩話我地要你兜 ...

非鐵沿線居民葡萄鐵路沿線居民就見得多，相反都係第一次見。
既然你覺得住鐵路沿線咁辛苦，大可以賣左閣下既單位，
搬上康盛或者景明，共享做山上人既尊嚴喎。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2014-6-7 02:08 編輯 ]

原帖由 nwfb1001 於 2014-6-7 01:31 發表

聯營都要投標?

咁678都係聯營既投標線黎既。

原帖由 3AV53 於 2014-6-7 01:25 發表
條線兜晒成個將南，要將南轉乘做乜？

好明顯有部份板友麻木支持條線由新巴營運，真係乜都講得出

原帖由 FT7052 於 2014-6-6 18:58 發表
「將荃」可唔可以整到好似798入到沙田再行城隧過去??

俾兩程隧道錢仲要塞將軍澳隧道同塞大老山隧道仲要兜落沙田塞多幾個燈口
同埋經龍翔道呈翔道走但完全唔駛俾任何隧道錢
你話邊度他算喇...

原帖由 3bx 於 2014-6-7 02:12 發表

好明顯有部份板友麻木支持條線由新巴營運，真係乜都講得出

佢地眼中九巴只係識得加價同收車又多碌車, 想開分支免問, kmb is the worst
佢地眼中新城又多低地台車又鐘意開埋ABCDSPX分支又多車手, 服務簡直無得頂, nwfb/ctb is the best

利申 : 唔會特別鐘意九巴, 唔會特別鐘意新/城巴

原帖由 3AV53 於 2014-6-7 01:32 發表
咁678都係聯營既投標線黎既。

678不是投標線，是原本九巴打算去年9月「區域性重組」開373B之前，
新創建表示有意加入經營北區至港島東巴士線，
令九巴要押後開辦該線，後來運輸署與九巴、新創建協商後，
才決定採用全新編號，以聯營方式營運。

好遺憾坑口人完全無視條比692更好用的694…

利申：坐694多過690

原帖由 053h4 於 2014-6-7 09:08 發表
大老山隧道暫時都重係新創建，加上沙田D隧道又唔係貴
行沙田最大問題係沙田本身塞車就真

三軸雙層行一次大老山要$55算唔算貴？