2014-15 年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案

原帖由 FBI2 於 2014-6-5 19:50 發表


我個人仍然堅持:
44 平日早上9點前維持青衣村開出,44P平日早上青衣碼頭開出
平日早上9點後和假日全日,44所有班次由青衣碼頭開出

但屆時行青綠街，會帶來不便。因爲青綠街一直到巴總都冇站

原帖由 jonathanngan 於 2014-6-5 20:20 發表

但屆時行青綠街，會帶來不便。因爲青綠街一直到巴總都冇站

冇問題架,搭44既行番去青衣村巴總站,但回程可以係青怡個站落車.

原帖由 cat666 於 2014-6-5 20:20 發表
請問有没有修訂版的RDP?

師兄爬文啦.

原帖由 FBI2 於 2014-6-5 19:50 發表


我個人仍然堅持:
44 平日早上9點前維持青衣村開出,44P平日早上青衣碼頭開出
平日早上9點後和假日全日,44所有班次由青衣碼頭開出

其實這個算是一個兩全其美的辦法, 既可滿足笑文哥總站的要求, 因為上唔到車的問題只會在上繁出現,而且更可節省行車時間,令所有乘客得益,可惜九巴為咗要擺笑文哥上枱, 放棄了個咁好的方案

原帖由 流星☆雨 於 2014-6-5 15:38 發表
話時話，原來呢次既RDP已經無再叫做「區域性重組」

葵青不嬲都冇區域性重組呢個名

原帖由 S3BL100 於 2014-6-5 11:49 發表
我覺得如果 36X 可以入埋尖咀的話，$7.7 應該好多人都會順氣好多。

七個七可以入到尖咀
呢間九巴嚟架

原帖由 tonytse126 於 2014-6-5 20:39 發表

其實這個算是一個兩全其美的辦法, 既可滿足笑文哥總站的要求, 因為上唔到車的問題只會在上繁出現,而且更可節省行車時間,令所有乘客得益,可惜九巴為咗要擺笑文哥上枱, 放棄了個咁好的方案 ...

就係驚佢會唔會再有位入, 嫌慢啫.

原帖由 張偉沖 於 2014-6-5 21:10 發表


就係驚佢會唔會再有位入, 嫌慢啫.

嘩,可能到時唔係紅油咁簡單,仲有大量米奇,你知而家D巴士迷可以激進到冇朋友架啦.

講番正經野,就算下周陳笑文反對都冇用,因為建制派議員一致表明支持方案,並已準備好包抄陳議員.
唯一在會上支持陳議員的是山區白鴿,但山區白鴿也支持41A改特快,所以唔會惡出面.

因此,基本上44呢個方案十拿九穩.

原帖由 FBI2 於 2014-6-5 21:31 發表


嘩,可能到時唔係紅油咁簡單,仲有大量米奇,你知而家D巴士迷可以激進到冇朋友架啦.

講番正經野,就算下周陳笑文反對都冇用,因為建制派議員一致表明支持方案,並已準備好包抄陳議員.
唯一在會上支持陳議員的是山區白鴿 ...

白鴿喺青北要爭取支持, 尤其長安長發一帶對41A改快訴求好強烈, 如果撻Q下屆隨時唔駛選, 所以佢地只會擺擺姿態就算

原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-5 20:55 發表

葵青不嬲都冇區域性重組呢個名

七個七可以入到尖咀
呢間九巴嚟架

咁世事無絕對,條237A落尖東就正正係收7.7~
所以今次35X,36X就算減價其實都唔算平,又或者可能係237A收平了囉~

原帖由 tonytse126 於 2014-6-5 21:52 發表

白鴿喺青北要爭取支持, 尤其長安長發一帶對41A改快訴求好強烈, 如果撻Q下屆隨時唔駛選, 所以佢地只會擺擺姿態就算

白鴿很想奪回青北,可是自從劉碧堅收工後,成功奪區的機會已越來越難.
41A被投訴兜路已經十多年,一直是街坊的眼中釘.