2014-15 年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案

原帖由 FBI2 於 2014-6-5 22:19 發表


白鴿很想奪回青北,可是自從劉碧堅收工後,成功奪區的機會已越來越難.
41A被投訴兜路已經十多年,一直是街坊的眼中釘.

民建聯財雄勢大，資源用都用唔哂，白鴿單靠賣米呢d小恩小惠根本是以卵擊石，加上羅兢成和地區團體關係密切，地位根本牢不可破。
所以正是這個原因，白鴿更不可在41A的問題上出錯而得失街坊，放44更可增加客源，到時就可要求更密的班次。

251M取消唔係1個問題,但他日68E延長時請同時延長服務時間代替251M尾車大欖出青衣

原帖由 石頭 於 2014-6-5 11:50 發表

235搞成咁又想執31，唔好玩啦～好彩暫時唔搞住～

32減左班架，RDP話最密17分一班，有減到架！

35X如果直出尖沙咀收$10又點話～
36X應該進取D行呈翔道、大埔道、彌敦道出佐敦，不過而家都唔慢～

43A呢個騎呢到，繁忙時間去到葵芳大上 ...

當35X收$9.4都比人插到上天既時候,收$10真係等BAN
至於36X,梨木樹無車去TST,如果可以拉去TST,收$7.7會少D反彈
43M最難搞,全日就非繁吉車,全單繁時又唔知會唔會唔夠載
所以我比較支持43M兩味,但係全雙
272P個低能走線真係一定要BAN,73X開特車去葵芳仲好

原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-5 20:55 發表

七個七可以入到尖咀
呢間九巴嚟架

早排研究緊上葵五條西九線可以點執果陣，發現 36X 如果拉入紅磡站，單程都係 14.9 公里，似乎應該收 $7.7

https://goo.gl/maps/ynJxe
https://goo.gl/maps/PDGfc

237A 238X 收 $7.7，似乎都係因為里數未過 15 公里

不過咁就要配合埋 31B/35A 重組分工，35X 要變成石蔭後直飛昌榮路天橋、葵涌道天橋、西九廊出旺角同尖咀，收 $8.5，
但係兩條線都有得加一級，咪當一人讓一步…

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-6-5 23:02 編輯 ]

原帖由 tonytse126 於 2014-6-5 21:52 發表

白鴿喺青北要爭取支持, 尤其長安長發一帶對41A改快訴求好強烈, 如果撻Q下屆隨時唔駛選, 所以佢地只會擺擺姿態就算

我覺得要重奪翠怡選區都好難，而且陳生果區已經有疑似建制既女人入來宣傳，坦白講，果個女人隨時選到，因爲之前工聯會個男人冇出現過都千幾票

不過我覺得支唔支持改一條巴士綫都會有人唔開心架啦

原帖由 jonathanngan 於 2014-6-5 23:07 發表

我覺得要重奪翠怡選區都好難，而且陳生果區已經有疑似建制既女人入來宣傳，坦白講，果個女人隨時選到，因爲之前工聯會個男人冇出現過都千幾票

不過我覺得支唔支持改一條巴士綫都會有人唔開心架啦 ...

邊個疑似建制的女人?

陳生那區, 上一屆區選好似有人挑戰陳笑文 但都失敗,
不過, 無論那個女人係邊個都好, 總之要夾實陳笑文.

原帖由 S3BL100 於 2014-6-5 23:01 發表


早排研究緊上葵五條西九線可以點執果陣，發現 36X 如果拉入紅磡站，單程都係 14.9 公里，似乎應該收 $7.7

https://goo.gl/maps/ynJxe
https://goo.gl/maps/PDGfc

237A 238X 收 $7.7，似乎都係因為里數未過 15 公里

不過 ...

只要36X拉入尖咀嘅里數未過 15 公里，就可以收返$7.7

原帖由 張偉沖 於 2014-6-5 19:17 發表


你出街搭車唔駛行?

葵涌貨櫃碼頭除左咁搭之外, 仲可以先搭63x 去屯轉再轉59M/259D,
唔想行樓梯直頭又可以行去美孚搭59X, 又密又快都不知幾好, 真係幾多客時間多得濟搭59A? ...

唔好意思 , 繁時一班好似都有十幾個上落 ,

人地真係時間多得濟喎 , 你耐得人何 ?

原帖由 張偉沖 於 2014-6-5 23:33 發表


邊個疑似建制的女人?

陳生那區, 上一屆區選好似有人挑戰陳笑文 但都失敗,
不過, 無論那個女人係邊個都好, 總之要夾實陳笑文.

就算變第二個人做都係民選，都好有可能反對巴士重組播

原帖由 張偉沖 於 5/6/2014 19:17 發表


你出街搭車唔駛行?

行平路同行樓梯係兩回事。

你試下聽日上午 9 點正喺葵涌道荔景邨站
行上去荔景北巴士總站，唔成身汗的話先繼續講吧