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2014-15 年度葵青區巴士路線發展計劃修訂方案
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-6 12:37 發表 
我係講緊行出街都會出汗, 呢個係正常現象,
我明顯係restate 緊呢個事實, 咩"己所不欲勿施於人"啫,
香港地大把人要行路搭車啦, 有幾奇? 係咪咁都要投訴一輪?
真係好笑, 我由day 1撐重組開始, 你班反重組份子又有當 ...
咁你都唔明，真係陰公
而家唔係反重組，但你重組得黎都要合理
我知你實會話合理架，睇住地圖指手劃腳咋嘛，有幾難
我屋企行返去大英祖國都係兩秒之嘛 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-6 13:13 發表
你咁搭都係為左平, 時間已經係其次.
而家 59A 未做到又平又快囉,
你係唔係無視左 59A 而家個角色 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-6 12:37 發表
我係講緊行出街都會出汗, 呢個係正常現象,
我明顯係restate 緊呢個事實, 咩"己所不欲勿施於人"啫,
香港地大把人要行路搭車啦, 有幾奇? 係咪咁都要投訴一輪?
真係好笑, 我由day 1撐重組開始, 你班反重組份子又有當 ...
邊個當你唔係人? 講兩句呀，唔好咁睇低自己。
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我就覺得$5.5荃灣出深水埗抵到爛，
正路起碼應該收$6.5。
不過又的確唔應該用屯門嘅59A做，
荃灣可以自己籌車填補最理想。
[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-6 19:07 編輯 ] |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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如果唔係九巴縮數
63X同59A對調九龍區路線
63X經荃灣去SSP
59A經西廊去旺角佐敦
之後再話59A特快無客再陰乾相對上有根有據得多
受影響乘客請轉車解決 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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應該咁講,九巴覺得荃灣出深水埗最少應該收6.5,甚至更高,明顯而家賺少左,要賺到盡.
正如九巴唔想屯門人俾10.7出到九龍一樣,唔係因為59A蝕,而係因為有59A所以未能令59X賺到最盡. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2014-6-6 18:57 發表
應該咁講,九巴覺得荃灣出深水埗最少應該收6.5,甚至更高,明顯而家賺少左,要賺到盡.
正如九巴唔想屯門人俾10.7出到九龍一樣,唔係因為59A蝕,而係因為有59A所以未能令59X賺到最盡. ...
紅頂出旺角收$12，
俾個機會九巴賺盡?
30x 234x收$11都有份。
過去十年，
香港人就係越嚟越憎恨賺盡商家，
巴士線永遠冇可能跑出紅頂圈速，
(就算紅頂全程合法車速)
又憑乜要求收到賺盡價? |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 AVD1 於 2014-6-6 16:05 發表
而家 59A 未做到又平又快囉,
你係唔係無視左 59A 而家個角色 ?
係啊, 不過只限去程, 荃灣去深水埗$5.5,
回程呢? 深水埗去荃灣搭59A係咪$5.5 先? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 kay 於 2014-6-6 18:46 發表
如果唔係九巴縮數
63X同59A對調九龍區路線
63X經荃灣去SSP
59A經西廊去旺角佐敦
之後再話59A特快無客再陰乾相對上有根有據得多
受影響乘客請轉車解決 ...
佢當然唔想你繼續俾11蚊(甚至係$10.8)出入九龍
但同一時間佢都唔想做班$5.5客
至於西廊特快, 九巴應該想最終趕佐敦-旺角客上$13.6既 63X
所以上西廊又未必係陰乾, 只係佢反應太慢
宣傳同班次跟唔上咁解
所以對調路線唔會做到九巴個陰謀
*純粹個人推測 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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