原帖由 EX-TL 於 2014-6-6 00:12 發表 
試簡述「短扒對老人家方便程度總好過白板」。
個人認為ASV真係唔方便老人家, 偏偏K廠行山線(老人區)就大把, 梯位果邊第一個橫位如無需要真係唔坐好過坐, 特別係夏天. ...
可能覺得有低地台掛,不過唔係大豬/大躉重好咩,有多兩三排可以「一級入座」
不過唔知係換掛牌唔成定點,東九呢邊白板比例好似偏高… |
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S廠其實都無咩線要ASV......
最多都係幫73,86A之類加金 |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2014-6-6 23:57 發表 
S廠其實都無咩線要ASV......
最多都係幫73,86A之類加金
除咗一部係10號掛牌JX9994調廠入嚟同原水廠KA9116外都係大廠原生ASV,
其中JZ係299/L牌係86A/99加金而出牌所分得
OT 講開屯廠竟有部ASV 後備? |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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仲有281M,80M,289K都適合,281M批細TD就快到期,係時候揾接班人選,80M,289K各得一架金,應該開始再加金
另外,U廠除左後備之外,主力行261
另外仲有286M,84M,85B都用得著ASV
[ 本帖最後由 GF4070@49X 於 2014-6-7 23:01 編輯 ] |
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原帖由 GF4070@49X 於 2014-6-7 22:56 發表 
仲有281M,80M,289K都適合,281M批細TD就快到期,係時候揾接班人選,80M,289K各得一架金,應該開始再加金
另外,U廠除左後備之外,主力行261
另外仲有286M,84M,85B都用得著ASV ...
係你覺得適合
唔係實際上適合
你都係早d訓喇 |
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原帖由 GF4070@49X 於 2014-6-7 22:56 發表 
仲有281M,80M,289K都適合,281M批細TD就快到期,係時候揾接班人選,80M,289K各得一架金,應該開始再加金
另外,U廠除左後備之外,主力行261
另外仲有286M,84M,85B都用得著ASV ... 當沙廠真正善用短車時 , 你先再講入 ASV 啦 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 89B 於 2014-6-7 00:43 發表 
除咗一部係10號掛牌JX9994調廠入嚟同原水廠KA9116外都係大廠原生ASV,
其中JZ係299/L牌係86A/99加金而出牌所分得
OT 講開屯廠竟有部ASV 後備?
唔只一部,係3部
JY2958,JY8490同KA9608
呢3部ASV點解唔比L/S/K廠 |
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P960早日摺線
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原帖由 GF4070@49X 於 2014-6-7 22:56 發表 
仲有281M,80M,289K都適合,281M批細TD就快到期,係時候揾接班人選,80M,289K各得一架金,應該開始再加金
另外,U廠除左後備之外,主力行261
另外仲有286M,84M,85B都用得著ASV ...
咁5年後首批ASV退,揾乜接班人好呢? |
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