(轉貼新聞) 南港島線及觀塘延線遲半年完工

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=434681

港鐵召開記者會，交代南港島線及觀塘延線最新進展，發言人指兩項工程將遲半年完工。


係港鐵黑仔, 定管理不善?
真係條條線都延遲完工喎

2015年一次過通哂唔夠霸氣, 香港終於可以同台北睇齊, 學當年阿扁咁"一年通一條"

原帖由 tongcf 於 2014-6-12 03:39 PM 發表
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=434681

港鐵召開記者會，交代南港島線及觀塘延線最新進展，發言人指兩項工程將遲半年完工。


係港鐵黑仔, 定管理不善?
真係條條線都延遲完工喎 ...

個人認為係 mtr 前期工程及評估做得唔夠﹐令到預算工期有偏差。一些有機會預計到的問題(例如 "地硬/地軟/地下水")﹐應該可以在未動工前已經得知﹐從而增加工時/工期/人手調配等去補救/調節。


再加上幾大項工程同時進行﹐整個建築業人手唔夠分配﹐大家都爭人﹐間接令到想加人加班都有困難。

如果警覺性係高﹐在發現幾大項工程一齊進行﹐行業人手供應緊張﹐應該要預長工期﹐或者一早講招聘人手問題而出現延誤﹐唔係工程進行了一大半才示警。




ps  西港島線﹐如果12月前可局部通車﹐當係依時完工啦

原帖由 jimmy_lam 於 2014-6-12 16:15 發表
2015年一次過通哂唔夠霸氣, 香港終於可以同台北睇齊, 學當年阿扁咁"一年通一條"

而家郝龍斌都係玩一年通一條，大計出年做完，今年臺北會開松山線，應該十一月選市長前會開。不知西港島線有冇可能早得過松山線開？
另外，這是我建議未來數年港鐵一年通一條的目標，有無可能依此方案通車：
2014聖誕前：西港島線（西營盤暫緩啟用）
2015過年前：港島線西營盤站
2016/5/1：南港島線
2016暑假：觀塘線延線
2017/7/1：高鐵
2018暑假：馬鞍山線大圍—啟德
2019/10/1：東西線啟德—紅磡（西馬鐵直通運行）
2020/5/1：南北線紅磡—金鐘（沙中線全線通車）

原帖由 mak5052 於 2014-6-12 16:28 發表

而家郝龍斌都係玩一年通一條，大計出年做完，今年臺北會開松山線，應該十一月選市長前會開。不知西港島線有冇可能早得過松山線開？
另外，這是我建議未來數年港鐵一年通一條的目標，有無可能依此方案通車：
2014聖誕前：西港島線（西 ...

如果計全香港, 2015年尾仲有條機場APM中場延線
沙中線2018真係可以局部通車?

原帖由 kei_hk 於 2014-6-12 16:17 發表


個人認為係 mtr 前期工程及評估做得唔夠﹐令到預算工期有偏差。一些有機會預計到的問題(例如 "地硬/地軟/地下水")﹐應該可以在未動工前已經得知﹐從而增加工時/工期/人手調配等去補救/調節。


再加上幾大項工程同時進行 ...

港鐵話黃埔站工程出現延誤喎

原帖由 tongcf 於 2014-6-12 17:00 發表


港鐵話黃埔站工程出現延誤喎

阻滯在黃埔站，若以此法通車，是否可行：
方案一：
2015暑假：油麻地—何文田通車
2016/5/1：何文田—黃埔通車，同日開通南港島線
（此方案先決條件為何文田—黃埔隧道能讓列車駛入以折返）

方案二：
2015暑假：油麻地—何文田單線通車（兩班油麻地車+一班何文田車，油麻地—何文田間只用東行線）
2016/5/1：全線雙線通車，同日開通南港島線
（若何文田—黃埔隧道不能讓列車駛入以折返，則用此方案）

原帖由 tongcf 於 2014-6-12 05:00 PM 發表


港鐵話黃埔站工程出現延誤喎

即係起站之前不需要做事前評估?    唔知道面對的環境?

http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=724956&csid=261_341
節錄

港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維解釋，金鐘站的洞穴挖掘工程已完成，目前正進行車站結構部份，當中最富挑戰性的是隧道工程支撐。至於觀塘延線工程，因為附近道路交通繁忙及施工地方窄，要滯後六個月完工，其中何文田站已完成六成工程，未來最大挑戰是興建黃埔站。

唔係一早知交通繁忙﹐施工地方窄嗎。

係唔係應該在計算工期時加入這一個因素﹐增加施工期/人手?



你話"當黑"﹐我都可以講有些少成份﹐不過一定唔係主要因素囉。

你叫我估點解幾條線都有延誤﹐正是上面所講的因素。



工程野有延誤﹐有時真係無可避免﹐因為事前你有幾好準備﹐總會有一些不可預計的事發生﹐例如當黑到黑雨濕壞隧道機(其實都係人禍成份佔大多數)。
不過根據多份報導﹐mtr 都係有意無意地有隱瞞。例如南港島線﹐區議員在會上無聽過隧道爆破有delay﹐去到報章爆料﹐再去查mtr提供的文件﹐才發現不同時期的文件有字眼上改變﹐一些臨時設施要延長做用時期﹐根本係唔想向外如實交代。
如果mtr一直有如實交代﹐一早有預警﹐我相信唔會出現今天的情況﹐乜都係mtr的問題﹐管理不善﹐隱瞞等罪名。

遲半年都尚可接受，但如果超支同再遲多d就

原帖由 jonathannga資助 於 2014-6-12 18:09 發表
遲半年都尚可接受，但如果超支同再遲多d就

冇所謂，反正係用物業發展模式支付，唔使政府俾現金！