第一架封車的20XX．．．

原帖由 Choco 於 2014-6-16 22:42 發表
如果可以希望新巴唔好再買單層,
好多線繁時用單層會頂閘,
如果真係要買單屠, 買岩岩夠數, for打風之後部分路線用就算,
餘下果D最好買E400啦, 78果D將來應該唔少客搭MTR係黃竹坑轉佢 ...

可圈可點
我認為打完風後先問問水晶球先好派車出街

每次打風情況都可以好唔同
甚麼是買岩岩夠數？
唔夠車咪拉疏D囉
俾雙層車行78
路程較短
我真係好懷疑樓上係咪只係運櫈

[ 本帖最後由 1005 於 2014-6-17 00:03 編輯 ]

原帖由 1005 於 2014-6-17 00:02 發表


可圈可點
我認為打完風後先問問水晶球先好派車出街

每次打風情況都可以好唔同
甚麼是買岩岩夠數？
唔夠車咪拉疏D囉
俾雙層車行78
路程較短
我真係好懷疑樓上係咪只係運櫈 ...

印象中好似有D線打風之後一定要出單層, 好似9號果D, 是不是?

[ 本帖最後由 Choco 於 2014-6-17 00:55 編輯 ]

原帖由 Choco 於 2014-6-17 00:53 發表


印象中好似有D線打風之後一定要出單層, 好似9號果D, 是不是?

唔係，新城冇一條線有指定過打風後要出單層，打風呢加野從來都係按實際情況而定

但城巴11 部分位置有矮樹，而且因為一直以黎都冇雙層行，經歷多年o既矮樹要清理可能都有D 難度，亦可能令到條線o係將來仍然要用單層都唔奇

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-6-17 13:01 發表
唔係，新城冇一條線有指定過打風後要出單層，打風呢加野從來都係按實際情況而定

但城巴11 部分位置有矮樹，而且因為一直以黎都冇雙層行，經歷多年o既矮樹要清理可能都有D 難度，亦可能令到條線o係將來仍然要用單層都唔奇 ...

11用單層係因為行雙層會失重心反車囉唔該

原帖由 mingfai31 於 2014-6-17 20:58 發表


11用單層係因為行雙層會失重心反車囉唔該

你肯定？
好似非專短蘭行過大坑徑上山喎

原帖由 1005 於 2014-6-17 21:00 發表

你肯定？
好似非專短蘭行過大坑徑上山喎

11既客量出雙層車都可以企人/頂閘
點解老城由得堆單層頂到爆都唔轉雙層?
雙層連人接近廿噸
我就唔知會唔會反啦
而呢個只係我諗到既唯一原因

仲有一點既..(5)11係十年來少數幾條車型限制冇被破禁既線

當然我承認以上都只係我諗出黎

[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-6-17 21:38 編輯 ]

要買單層，過幾年新城可以考慮買九巴D過剩單層，唔使買新車

原帖由 AD118 於 2014-6-17 22:57 發表
要買單層，過幾年新城可以考慮買九巴D過剩單層，唔使買新車

城巴唔要劇院式設計嘅車尾座椅排法

原帖由 petcity 於 2014-6-17 22:45 發表


其實，如果一架巴士行呢d路咁易反，咁明顯係運輸部門冇做好把關
我唔知有冇錯，剛剛拎返本世界雙層巴士全集出黎睇，雙層巴士做傾
側測試，係上層滿載下層空載，傾斜30度唔會反先合格，我物理肥佬既
但如果架車真係咁易反,條路幾 ...

我唔太清楚
我只係知11下繁(17-19左右啦)係銅總見到班班都沙甸魚
同地獄既擠迫程度有得比