第一架封車的20XX．．．

原帖由 mingfai31 於 2014-6-17 23:37 發表


我唔太清楚
我只係知11下繁(17-19左右啦)係銅總見到班班都沙甸魚
同地獄既擠迫程度有得比

呢位版友原來你已經……
唔系你點知地獄有幾逼

原帖由 s3v12 於 2014-6-18 08:07 發表


呢位版友原來你已經……
唔系你點知地獄有幾逼

自己就話死都保巴姐..
冇理由同埋朋友搭會叫埋佢保架嘛..

原帖由 mingfai31 於 2014-6-17 20:58 發表


11用單層係因為行雙層會失重心反車囉唔該

Google 下 Double decker bus tilt test，可以望一望D 相，諗一諗就算加埋轉彎向心力o既因素，條馬路要幾側先可以令部巴士反車
睇維基當天書o既朋友，亦可以瀏覽以下關於Tilt test o既資料，了解下香港巴士對失重心反車o既最低限度
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%82%BE%E6%96%9C%E6%B8%AC%E8%A9%A6

11出過TD
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:CTB937@11(7.11.10)b.JPG

[ 本帖最後由 marcolam205 於 2014-6-18 12:01 編輯 ]

因為85號差唔多用晒91XX, 25C又取消左, 18XX又有成16架,
就算城巴退左咁多15XX都好, 淨番既15XX車數夠晒派晒比11/511, 12系, 25A, 41A
咁呢幾條線應該好難派到雙層吧.

[ 本帖最後由 Choco 於 2014-6-18 13:38 編輯 ]

原帖由 marcolam205 於 2014-6-18 12:00 發表
11出過TD
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:CTB937@11(7.11.10)b.JPG

個幅圖有D懷疑囉..
又會冇人係其他地方影到..
要係死火個陣(打緊死火燈)有件乘客影到囉
你肯定唔係車長玩牌?

原帖由 Choco 於 2014-6-18 13:15 發表
因為85號差唔多用晒91XX, 25C又取消左, 18XX又有成16架,
就算城巴退左咁多15XX都好, 淨番既15XX車數夠晒派晒比11/511, 12系, 25A, 41A
咁呢幾條線應該好難派到雙層吧. ...

25A同41A日日都出緊雙層
12系一禮拜都有幾架
係得11/511冇

至於#23..我之前講過我唔清楚..只係唯一諗到最合理理由..

原帖由 1005 於 2014-6-17 21:00 發表

你肯定？
好似非專短蘭行過大坑徑上山喎

城巴初接手11個時咪用短蘭咯

原帖由 nwfb1001 於 2014-6-18 16:07 發表

城巴初接手11個時咪用短蘭咯

你可知道城巴初接手 11 時候的行車路線，
不是現在這條的嗎？

http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5% ... #.E7.89.B9.E8.A6.8B

原帖由 marcolam205 於 2014-6-18 16:52 發表
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9C%96%E5%BA%AB:%E5%9F%8E%E5%B7%B411%E7%B7%9A#.E7.89.B9.E8.A6.8B

o個日冇記錯係只做落山方向，只要經司徒拔道行去大坑道就冇事
現時畢拉山道近大坑道o既樹已經冇咩點修剪過，部分枝節生到只係比旅遊巴高少少