城巴2012-2013年再次賺大錢

原帖由 HE7921 於 2014-6-18 10:13 發表
同是專利巴士公司，為何城巴有盈利而九巴則虧蝕？

看來九巴是時候學習一下城巴的經營手法，唔好淨係一味玩財技做蝕條數喇

雖然九巴係hi hi,但公道D講，兩間公司個營運情況好唔同，城仔服務範圍有唔少係獨市／鐵路未cover到，反而九巴唔少市要同鐵路競爭，仲有堆係獨市得黎又唔算客量高但又接得既線。所以西南港島線開左先見真章。不過城仔經營手法的確係好過老九既.....

sorry for 1999

利申：保城人士

其實賺錢我覺得係因為用左新車慳左吾少油
有次見到部8158行左成日118都係用左少少油
此外,可能629多左客

原帖由 張偉沖 於 2014-6-18 09:50 發表
等西南港島線通車先至見真章.

西港島線對城記唔算傷,南港島線先傷
因為南港島線一通,629條大水喉即刻玩完

原帖由 張偉沖 於 2014-6-18 10:02 發表

新城投到咪盞無晒九巴D 區內線優惠.

老實講, 而家九記又話要加價,
如果新城投到條線收 $ 10, 同九記一開始就話要收 $ 15,
咁我說寧願比新城做啦, 因為個價就算加埋轉九記區內線都平過九記 ~

我想問同一個職位九巴同城巴人工差多少?

原帖由 cat666 於 2014-6-18 14:25 發表
我想問同一個職位九巴同城巴人工差多少?  

你指司機? 相差500 個大洋(計埋年度獎金)

原帖由 ma2 於 2014-6-18 11:39 發表
目前最大賺係b3系列，由其b3x..位位11元，又有陸客
支持!又唔駛比橋費。。當然有大收入啦!其次是629 每
位10元6角。。啲人不願行出行入629就食到呢班客。但
南港島線通車後629神話消失。。 ...

一旦海洋站塞人果陣就難講...

原帖由 EvilKo 於 2014-6-18 15:37 發表

一旦海洋站塞人果陣就難講...

條南港島線一壞 629 就有理由開番昆水啦

del

[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2014-6-18 16:07 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-6-18 10:02 發表

新城投到咪盞無晒九巴D 區內線優惠.

當老九同城新價差越拉越遠
有冇BBI都已經未必係最重要
睇373A同678已經係好好嘅例子