[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版

原帖由 mckhgc 於 2014-6-20 01:22 發表


唔好開心著！佢只係話經曾大屋上落獅隧公路，冇話一定停畀你！多年前82M就係咁過站不停！你知呢條九流垃圾廢村，係衰到點不可思議都有！

繼全城隧線後，再多一個青沙系列，全沙田條條村有，係新田圍冇！望下282有轉乘，都仲有大過中六合 ...

停唔停就體佢想唔想做果條線，82M擺明等死，點會想搞多個獨市位出黎比佢？

BTW，謝有版友提醒我新田圍都系$8.50...

交通個局，新田圍衰在，要通勤的人唔會坐總站車，但老人家要，所要需要2種路線去服務同一個地方，可謂非常麻煩...

[ 本帖最後由 Ravenclaw 於 2014-6-20 01:35 編輯 ]

原帖由 micyung 於 2014-6-20 00:16 發表

好簡單的回覆，居民問我一個非常簡單的問題係：

點解濱景花園可以有40X和43X？

點解第一城可以有40X，43X和49X？

點解源禾可以有40X和48X？

各版友應該點樣答先至攞滿分？ ...

因為40X一開線就應該飛走以上所有地方，完～

原帖由 流星☆雨 於 2014-6-18 22:29 發表

80M保留但減班。（另根據方向報報導，80M同81K沙田返穗禾劃一收$4.3）

87B加停新月樓站。

頭號孤島穗禾苑都有改善(增設280X、80M沙田分段)，
新田圍呢條九流垃圾廢村此終難逃一劫，只係劫多定劫少。

87B加停新月樓站。
以我理解，係咪九龍方向隆亨後左轉，經八爪魚天橋迴旋處U turn，紅梅谷路停新月樓，然後直行上橋到世界花園；
沙田方向就世界花園落橋後直行，然後又經八爪魚天橋迴旋處U turn，紅梅谷路停新月樓，然後右轉隆亨？

使唔使又玩到咁樣？新翠，就算取消87A，去旺角有287X取代，兼且去埋油尖，深水步石硤尾南昌街有86A(現方案不見86A有改動)，
仲未計MTR，仲仲未計將來東馬兩線都伸延。

就算係要搭87B，行幾步去新明樓唔得？係要咁兜上兜？
哦？要大把選擇既原新月樓87A貴客，稍移玉步去新明樓係唔公平？要陪兜顯徑係唔公平？
哦！咁要冇選擇既新田圍人，咁樣焗著兜上兜就好公平！

繼281M兜顯徑總站後，又一同類痴線之作！總之住著新田圍，真係唔知前世做錯乜犯左乜

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2014-6-20 02:29 編輯 ]

原帖由 Ravenclaw 於 2014-6-20 01:33 發表

交通個局，新田圍衰在，要通勤的人唔會坐總站車，但老人家要，所要需要2種路線去服務同一個地方，可謂非常麻煩... ...

唔明你呢句意思，事實上總站車冇乜好坐，但要通勤的人唔係唔會坐，上繁282幾多人(皆因唔搭佢去秦石/沙市/沙火，靠村內交通基本上係坐困愁城！)

從來冇人咁高要求，要求總站上車，要求2種路線去服務同一個地方，
有得282去秦石/沙市/沙火轉車有BBI，或o係天橋底個站度搭到似樣既線，已經謝主隆恩三跪九叩都黎唔切啦(已經唔計較去天橋底個站要行o個條兜餐死橋，又成日o係條橋睇著架車走，途中又耐唔耐有惡犬攔路.........相反同區其他村就多數出門方向貼著條村)！

最錯係政府規劃，事實上呢塊地根本唔應該起公營房屋，起好似世界花園、聚龍居瑞峰花園呢類幾乎全民私家車既豪宅就合理喇。

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2014-6-20 02:15 編輯 ]

[quote原帖由LD956 1-6-19我23:37發表

怪唔知得我落左681之後，後面連續3班九巴681
坐城巴尾車，到站後私走，後車atenu，到站等開往中環，後2車avbe同後3車atenu，搞定私牌入總站，估計都系應該私走。另，前車PP194，拍左系馬市唔知做乜 ... [/quote]PP194係681094字軌，部車私返藍灣做8X
睇黎師兄你部車好遲先返到，我係你前兩部車，係部MMC
我坐個部都私走返香港站

[ 本帖最後由 A283-A268 於 2014-6-20 08:57 編輯 ]

原帖由 LD9156 於 2014-6-19 23:37 發表
怪唔知得我落左681之後，後面連續3班九巴681
坐城巴尾車，到站後私走，後車atenu，到站等開往中環，後2車avbe同後3車atenu，搞定私牌入總站，估計都系應該私走。另，前車PP194，拍左系馬市唔知做乜 ...

尋日1830 td 出了通知話干諾道中往北角來回多車。

1910 我收工行出去中環見不對路都落了MTR 轉85M, 2020返到馬市見到1820 班680x^-^

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-6-20 00:53 發表

加下小朋友玩泥沙咩
咩都要人有我有
因為隔離個小朋友有兩杯雪糕自己得一杯都要嘈一餐

啊議員先生你可以同你D居民講，人比人，比死人就得架啦，
唔差在加多句叫佢地成熟D長大下啦 ...

政棍唔做SHOW 呃飯食點得. 不過佢已經示範左咩係政棍.

原帖由 石頭 於 2014-6-20 01:36 發表

因為40X一開線就應該飛走以上所有地方，完～

濱景一城路過唔通唔停咩，九巴好少路過唔停
行大老山公路唔行亞公角，有人話又差唔多
唔行源禾路，咁86K都入埋去啊？

http://goo.gl/maps/s4ihe
如果為左唔停呢ｄ地方，可咁樣屈蛇咁行既

因為40X/87D/89D馬鞍山服務地方比較大及遠
所以為縮短車程, 以上路線在恒耀後就應該直接上公路不停富安及亞公角
可惜富安果邊就生人霸死地
明明有43X, 唔夠, 想要多條40X叫兩飛
明明建議281X提升全日, 而且車程比81C快, 唔夠, 想要多條87D叫兩飛
明明有89C, 唔夠, 太慢, 想要多條89D叫兩飛
就係咁, 搞到一條只有雙線來回既亞公角鬼咁多巴士路線
你富安/亞公角交通夠晒方便
難為想去馬鞍山果頭既人要陪你富安/亞公角既人慢慢兜

至於40X如果你唔行濱景花園及第一城外圍走
就走唔到去城隧
除非學87K經大學個迴旋處落吐露港上城隧

至於40X經源禾路問題
其實40X一早應該要學43X咁由火炭路出入
但我諗先要解決一下源禾路來往馬鞍山市中心/錦英/利安等地方的交通

原帖由 mckhgc 於 2014-6-20 01:58 發表

頭號孤島穗禾苑都有改善(增設280X、80M沙田分段)，
新田圍呢條九流垃圾廢村此終難逃一劫，只係劫多定劫少。

87B加停新月樓站。
以我理解，係咪九龍方向隆亨後左轉，經八爪魚天橋迴旋處U turn，紅梅谷路停新月樓，然後直行上橋 ...

87B加停新月樓, 不是為新翠人, 而是要補償88K+87A個轉乘...

其實點解唔俾個88K+287X /88K+86A轉乘代替...