hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版 ...
開啟左側

[經歷分享/報告] [應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版

[複製鏈接]
kay 發表於 2014-6-21 17:38 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 16:38 發表

洗咩搞680同681,
好簡單,將681P同680B加班試水溫,
延長到9點打後,睇下夠唔夠客囉,
唔夠,即係證明富安出港島做唔掂,
無謂哂資源去再搞,
富安居民可搭680,馬鐵,
或者豪d,大隧線轉681..... ...
不如巴士公司拎返當年680改道建議無咁煩
(經77區,行清風街天橋往銅鑼灣、灣仔、金鐘)

反正當年份文件寫到明非繁680唔係幾夠客,雖然好多人都覺得兜埋77區就玩死680

P.S.當年又唔見反區會霸權聯盟 高調地鬧 反對680改道建議既人搞到77區無全日過海巴
世界很簡單 人類很複雜
alex_yu1992 發表於 2014-6-21 18:02 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2014-6-21 17:38 發表
不如巴士公司拎返當年680改道建議無咁煩
(經77區,行清風街天橋往銅鑼灣、灣仔、金鐘)

反正當年份文件寫到明非繁680唔係幾夠客,雖然好多人都覺得兜埋77區就玩死680

P.S.當年又唔見反區會霸權聯盟 高調地鬧 反對680 ...


當然已經比人反對左啦仲拎返出黎做咩
淨係拉返680落中環仲好啦
我估佢地都係想有車落中環姐
容議員話建議681經富安
都唔關77區事

[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-21 18:22 編輯 ]
av335 發表於 2014-6-21 19:05 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-6-21 12:37 發表
望住個垃圾政棍發表謬論比眾板友圍攻, 真係心都涼晒, 完完全全體現到區會霸權的禍害.

唔知道到宜家仲要撐區會的板友仲想撐到幾時呢?


如果唔係沙田區議會嘈,九巴299X已經神不知鬼不覺將分段收費增加了。
如果上次唔反對個plan,287X就由6.8加價到7.7,馬鞍山出深水埗就因為長0.2KM而被加價21%。

區議會和九巴有互相制衡的作用。
av335 發表於 2014-6-21 19:14 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 16:51 發表

回程客源應該比較散,連680夜晚都可以爆過下午就知,
而家去個程算係咁,以前我自己搭8點到富安個班都未必上到車,
反而9~11哩段時間先係重點,要番工既大部份都番哂。。。 ...


反而我覺得可以試下學948噉,將681P半全日服務
繁忙時間照舊,非繁忙時間半個鐘一班,同埋返入馬鞍山頭車唔駛開咁早。
當然,要夠客的話,就要拉埋利安、錦英、烏溪沙一齊(但唔經市中心及恆耀),做681無做的位置。
咁可以試下水溫,又唔會用太多車。

當然,如果可以680、681之間免費轉乘,甚至85M/286M可轉乘680/681的話,改動的空間就會更大。

[ 本帖最後由 av335 於 2014-6-21 19:17 編輯 ]
micyung 發表於 2014-6-21 19:30 | 顯示全部樓層
原帖由 ANgus31 於 2014-6-21 10:28 發表
因為43X太疏,就要人地馬鞍山入面陪兜埋富安?
第一,40X唔入富安已經好夠客,
第二,富安既客源只係僅僅夠頂起條43X,根本冇需要多一條40X迫入亞公角,

我睇埋你後面所講既野,你根本只係想要更多特快入富安去方便班居民,
...

黃昏至晚上嘅時間,您睇下城隧轉車站往馬鞍山方向,您就會知道40X定43X多客啦!
alex_yu1992 發表於 2014-6-21 19:34 | 顯示全部樓層
原帖由 av335 於 2014-6-21 19:14 發表


反而我覺得可以試下學948噉,將681P半全日服務
繁忙時間照舊,非繁忙時間半個鐘一班,同埋返入馬鞍山頭車唔駛開咁早。
當然,要夠客的話,就要拉埋利安、錦英、烏溪沙一齊(但唔經市中心及恆耀),做681無做的位置。
咁可以試下 ...

其實而迦已經有680同111轉乘
681P全日呢個建議係幾好
係都係果啲問題就係無車
同埋回程銅鑼灣怡和街個quote
alex_yu1992 發表於 2014-6-21 19:50 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 micyung 於 2014-6-21 19:30 發表

黃昏至晚上嘅時間,您睇下城隧轉車站往馬鞍山方向,您就會知道40X定43X多客啦!


咁又唔同
城隧轉車坐40x嘅客多數由荃灣返馬市,錦英,利安
葵涌客要返馬鞍山就唔洗轉車都到
其實40x飛富安
變相係令43X更好客

[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-21 20:29 編輯 ]
rusf101001 發表於 2014-6-21 20:06 | 顯示全部樓層

回復 256# 的帖子

咁可以好似307咁,淨係行銅鑼灣邊皮位食客
kmb71k 發表於 2014-6-21 20:30 | 顯示全部樓層
原帖由 micyung 於 2014-6-21 19:30 發表

黃昏至晚上嘅時間,您睇下城隧轉車站往馬鞍山方向,您就會知道40X定43X多客啦!


我諗應該係將兩線齊齊加班
而唔係屈晒兩條線入去富安
費時失事

原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-21 19:34 發表

其實而迦已經有680同111轉乘
681P全日呢個建議係幾好
係都係果啲問題就係無車
同埋回程銅鑼灣怡和街個quote


但係之前681P週末少客到要削週末服務
全日我諗未必有客量支持
以上回應,是否可行?是否合適?
alex_yu1992 發表於 2014-6-21 20:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 rusf101001 於 2014-6-21 20:06 發表
咁可以好似307咁,淨係行銅鑼灣邊皮位食客

咁點解唔用680呢
非繁680客量麻麻
將680拉落中環
咁只係加1-2部車
又可以谷客
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-25 19:52

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表