[經歷分享/報告]
[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版
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原帖由 ANgus31 於 2014-6-23 18:27 發表 
唔洗調轉，我係坐特快81C到而家281X,
我前幾個月坐開8點幾到富安既班次，正常上哂都仲有少量位，
間唔中都可能會企，如果因為冇位坐而投訴，
我會覺得佢係一個刁民。。。。。 ...
翻查資料當年81C的特快班次是耀安開
07:25 07:35 07:45 07:55 08:05 08:15。
出問題嘅係07:35至07:55，您搭個段時間係富安不是最繁忙時段了。 |
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原帖由 micyung 於 2014-6-23 18:05 發表
不如您問吓搭巴士嘅人為咗咩呢？
搵位坐！
如果無位坐，點解唔搭地鐵？
現時巴士票價是貴過鐵路，大家都無位坐，點解唔答鐵路？
這是普羅大眾的心聲。
我們辦事處收居民投訴無位坐的個案，多到無朋友。 ...
咁你死左條心佢,將來的巴士只會係越來越迫,有車你上就同我乖乖地收聲！
搭鐵？歡迎呀...快d保鐵啦!唔可阻住哂人地d車,快d 陰/殺線然後開d更屎忽的路線搶錢...呢d叫做生意,明唔明?
從來做平民生意都系當你系貨物咁,左塞右塞務求塞爆每一部車就算架啦...坐?!你同你班投訴者訓醒未?
要坐自己渣車/搭的士...
沒錢呀...繼續好似乞丐咁迫囉,呢d叫現實...
公交有位坐當好彩,沒位坐沒得埋怨,怨人只系你沒教養,
要怨人就不如你自己反省下點解自己系要做迫巴士果個,而唔係有能力去渣車/搭的士果個...
離晒普!
如果你純粹系抒發情緒,沒所謂,但不可以成為唔比改線的理由 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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81C/281B/X呢壇野，九巴自己計埋D屎忽數再拎出黎傾，真係唔好話區議員阻住你改線 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 micyung 於 2014-6-23 19:17 發表
40X唔能夠飛起濱景花園的原因係
40X轉299X得濱景花園先有得轉乘！
299改299X後，成個馬鞍山得番富安，大水坑，沙田醫院三個站。
如果40X飛埋濱景花園，第一城，搵咩轉乘。
九巴點會咁好死，俾99轉40X/43X俾您。
99/299X做完重組，車用多咗，錢賺少咗。
搵唔到40X咪搵43X囉
轉乘呢樣o野可以搵第二條差唔多路線去做o既o者
我覺得你開始技窮啦 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 kay 於 2014-6-23 19:47 發表
81C/281B/X呢壇野，九巴自己計埋D屎忽數再拎出黎傾，真係唔好話區議員阻住你改線
如果唔係九巴乘機大幅削減81C既班次，又取消假日服務，但係唔肯將281B每日全日雙向服務
反對聲音肯定細好多 |
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據知，早期的重組方案係281X全日經窩打老道（廣華醫院段）去麼地道，
經富安區議員爭取，改走太子道西（即跟87D行法）。
問題係RDP的重組計劃，
87X比87D減車五架，
81C+281B+281X由27架車減至23架，兼且81C及281B假日停開及大減班次。
根本81C沿線，由富安去到大圍，所有小區的居民和區議員均反對，
相信去過居民大會的板友都應該知。
再者，海旁/恒安果邊的區議員（唔肯定，有錯請指正）認為281X轉全日行太子道西後，
無直接車去廣華一帶，故反對重組。
當時居民已在居民大會向九巴代表提出81C全日分拆成281B和281X，明顯是九巴唔想
乘客由畀馬鞍山價，變為畀沙田價減一元。
我都有點不解多位板友的槍頭好似指錯左位咁。
講左五十幾版，好似越講越唔清咁，
或者直接問議員板友，
是否同意並爭取以下方案：
1. 87D改為87X，耀安後上公路；
2. 81C全日分拆為281B及281X：兩線總車數不變及有合理班次。
[ 本帖最後由 81c 於 2014-6-23 20:29 編輯 ] |
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回復 537# 的帖子
因為一個BBI ban重組，你都幾有創意
為咗一個一年唔知有無1000人用嘅BBI去令馬鞍山幾萬居民兜入亞公角，有無搞錯 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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