[經歷分享/報告]
[應該係堅料]沙田區巴士路線發展計劃修訂版
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原帖由 81c 於 2014-6-23 20:17 發表 
據知，早期的重組方案係281X全日經窩打老道（廣華醫院段）去麼地道，
經富安區議員爭取，改走太子道西（即跟87D行法）。
問題係RDP的重組計劃，
87X比87D減車五架，
81C+281B+281X由27架車減至23架，兼且81C及281B假日停開及大減班次。
...
正解
因為原計劃81C同281B假日停開(小弟係隆亨居民大會提問呢樣，九巴代表回應小弟無理解錯，的確假日81C同281B停開)
咁搞假日由石門到大圍唔使搭車?(富安都仲有條281X假日維持服務)
真係唔反就假(大圍居民)
有時佢下下計到盡只係玩死自己，死都想用81C屈客錢
睇下99/299X呢組佢算死草諗住個個搭99R屈錢，點知大家唔上當，馬鞍山客本來個個收緊8個幾(299)[回程$9.9]變$6.5(99)仲要用多左車
根本281B+281X全日已經解決哂問題 |
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原帖由 micyung 於 2014-6-23 19:17 發表
40X唔能夠飛起濱景花園的原因係
40X轉299X得濱景花園先有得轉乘！
299改299X後，成個馬鞍山得番富安，大水坑，沙田醫院三個站。
如果40X飛埋濱景花園，第一城，搵咩轉乘。
九巴點會咁好死，俾99轉40X/43X俾您。
99/299X做完 ...
43X 47X 48X 49X 一樣做到，要改唔難
我諗問題係九巴想用葵涌價做馬鞍山-源禾，做 86K 特快版
同時想源禾客坐 40X 上城隧，一程車做兩轉客
72 唔大改，繼續行沙田，我估都係差唔多原因 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 Ravenclaw 於 2014-6-23 13:53 發表
咁就更加有問題...
呢個年代唔興留執雞線的，因為咁樣會導致客源不穩定，條數唔靚架。所以680x存在的目的只系為左執681雞的話，咁680x基本上應該系死，然後頂多681自己拆分線，走線同680x一樣，然後盤數入落681度...
不過可能 ...
如果你講到咁好聽咁大可放落建議倒睇下會有咩反應
如果烏溪沙，錦英，馬市無人反對嘅話未做
不過我相信都幾難
另外重點係681已經無得再加車 |
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原帖由 micyung 於 2014-6-23 12:04 發表
我真係唔知您係唔係住馬鞍山？ 89D黃昏回馬鞍山係亞公角街可以班班落20至30人。89C最難搞嘅地方係早上及黃昏馬鞍山往觀塘方向最多客嘅時間同觀塘往馬鞍山方向完全重疊！唔似89D可以用私牌處理，所以點解第一個版本諗往89X ...
所以我未話加密89C去解決問題
我教埋你點同老九講
既言係單向先咁多人
點解唔係89D出藍田私落觀塘再行89C返馬鞍山?
點解私牌解決唔倒
681繁時都係咁多車私過海 |
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議員呀議員
再爭論落去都無咩結
其實而迦牌友又講左老九點諗
居民又講左點諗
到而迦你應該係做功課諗下有咩更好方案
準備上區議會同我地取爭
但到而迦我都唔係好點睇倒
唔係話你講嘅野全部都係錯
但我地要嘅係更好嘅方案
唔係請你返黎做咩?
上黎講下老九因為呢樣因為果樣
,所以ban ban同ban
咁點解唔係諗一個更好嘅方案?
我要求真係好簡單
只係要一個比而迦呢個不知所謂嘅RDP更好嘅方案 |
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原帖由 kmb71k 於 2014-6-23 22:20 發表
亞公角, 沙田醫院, 濱景花園, 沙田第一城
係咪要劃公仔畫出腸?
比多幾個建議你
去第一城/富豪花園/河畔花園同49X搞BBI又得
去沙田市中心同47X/48X/49X/49P/249X搞BBI又得
仲有咩想講?
差唔多同佢講埋啦 : "為o ...
拋埋d咁既偉論我地富安人仲有面既。。。。。 |
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原帖由 micyung 於 2014-6-23 17:50 發表
唔好意思，當年81C特快是有位坐，居民轉咗281X後，經常投訴。因為還有保泰街特車。
居民巴士服務是由屋苑申請，運輸署審批。如果您是富安業主立案法團的成員，我會叫居民一人一信搵您幫手申請。
P.S. 富安花園業主立案法團， ...
議員呀議員
點解你又唔向運輸反映下要加老九巴士數量
老九成日都用呢樣野推你地班區議員
你未插下運輸署?佢比唔比係一件事
但你有爭取過嗎?
[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-23 22:50 編輯 ] |
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原帖由 rusf101001 於 2014-6-23 16:09 發表
其實87D都唔算收貴左，佢已經過左熱狗收費表仲係度個陣既23km
個收費的確要收高一級，如果87D有幸全冷減費
咁應該會同281A一樣係平左一級
281X
耀 ...
九巴收費唔係剩係計里數，仲要睇埋特快線同普通線 |
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原帖由 81c 於 2014-6-23 20:17 發表
據知，早期的重組方案係281X全日經窩打老道（廣華醫院段）去麼地道，
經富安區議員爭取，改走太子道西（即跟87D行法）。
問題係RDP的重組計劃，
87X比87D減車五架，
81C+281B+281X由27架車減至23架，兼且81C及281B假日停開及大減班次。
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其實兩邊都衰，九巴衰同區議員衰
九巴衰在為賺個$1，唔肯將81C全日分拆成281B和281X
區議員衰在281X改行太子道西後，無直接車去廣華一帶就反對重組（我個人認為整281X同281BBI，叫人轉車算吧啦） |
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