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原帖由 kay 於 2014-6-20 07:19 發表 照睇咁多回覆 九巴似乎都唔係咁易投到返黎 不過兩間集團,其中一間名義上可以拆兩份標書入,中標率最少有2/3,對另一間公司都唔公平(1/3中標率)
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原帖由 dogdog 於 2014-6-20 07:59 發表 咁就唔係好明~ 龍運同埋城巴專營權二只可以係來往大嶼山? 咁嶼巴又可以搞B2? 咁九巴應該都收到風對家入兩張飛佢仲唔拿拿淋叫埋龍運入係佢自己笨唔係唔公平喎~ ...
原帖由 mingfai31 於 2014-6-20 08:21 發表 乜龍運同嶼巴仲有多餘車可以行新線咩?
原帖由 1320 於 2014-6-20 09:54 發表 其實由幾時開始, 開新線都要用原有quota, 而唔係運處比個新qouta 你? 咁B2 quota 係邊到來的?
原帖由 toyl 於 2014-6-20 09:59 發表 咁798前提要796B摺線又係邊到嚟? 龍門係任政府搬嘛…… B2比嶼巴做,以前都好似有講過又係交換條件的成果。好似係果時嶼巴想唔撈?
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原帖由 3357。KS8450 於 2014-6-20 11:02 發表 回樓主 城巴插左支930 係度咁多年 將軍澳又唔係無線 佢入標唔係咩破天荒吧
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