"3+2龍仔"的最後時光(+感想)

真係有儀式，好靈.....
http://www.busfanworld.org/function/farewell_32_ads/

原帖由 Brianonly 於 2014-6-23 22:34 發表
真係有儀式，好靈.....
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呢個係官方搞嘅活動，定係私人性質?

原帖由 FE7263 於 2014-6-23 22:47 發表

呢個係官方搞嘅活動，定係私人性質?

似乎係巴士迷會搞既活動,九巴亦會作出配合

原帖由 1314 於 2014-6-23 23:03 發表

似乎係巴士迷會搞既活動,九巴亦會作出配合

有埋開車時間，唔通九巴都願意喺派車方面配合?

原帖由 gordon 於 2014-6-23 08:46 發表
呢批黃柱3+2 ADS的確係90年代中期很多中小型路線加冷的先頭部隊
2F, 3C, 5C, 10, 11B, 11C, 11D, 11K, 12A, 13D, 14B, 15A, 16M, 21, 23M, 28, 34, 35A, 70, 80M, 81K, 81M, 86, 91, 91M, 92, 109, 113

上述大部份 ...

數漏左 95 在 1997 年加冷時都係用黃柱 ADS。

原帖由 FE7263 於 2014-6-22 19:39 發表


我發覺好多熱狗時代用雞鴨做主力嘅路線，到加冷時都係換入龍仔，其實係咪某D路線規定咗只可以行短車?
以2C/15A/29M/64K等路線為例，加冷/全冷後多年嚟都係用3+2龍仔做主力 ...

當年11m車用黎行公路線/ 大線 舊區線多數都係用G/N大部份線都行到11M車 只係冇咁多車派
AD/ AV/ 3AV大量出現之後先開始o係新界調返d吉偈車俾市區轉大車
東九龍山上線好多都係到97-98年先轉大車

原帖由 gordon 於 2014-6-23 08:46 發表
呢批黃柱3+2 ADS的確係90年代中期很多中小型路線加冷的先頭部隊
2F, 3C, 5C, 10, 11B, 11C, 11D, 11K, 12A, 13D, 14B, 15A, 16M, 21, 23M, 28, 34, 35A, 70, 80M, 81K, 81M, 86, 91, 91M, 92, 109, 113

上述大部份 ...

80M 九十年代初已加冷,用 AM,
另 24K 應該係同期

加冷

11B的第一批冷氣車肯定係ADS, 批ADS係15A加冷才換俾15A, 之後11B轉AL

原帖由 3ASV174 於 2014-6-23 23:14 發表
數漏左 95 在 1997 年加冷時都係用黃柱 ADS。

95唔係用H牌AV加冷咩？