373A客量大增

其實373A／277E客量穩定上升，係咪反映左北區重組並非當初部份人所講咁垃及咁失敗？

當日話373A唔會掂既人潛左水唔知去邊lo

原帖由 kiwks-616 於 2014-7-20 21:51 發表
當日話373A唔會掂既人潛左水唔知去邊lo

跟本北區人唔係唔搭巴士, 而係之前巴士服務太差先唔搭
宜家373A 全日, 277E 又夠快, 居民自然會改坐巴士啦

你估同d 遊客一齊逼火車好好玩咩?

原帖由 yoho 於 2014-7-20 21:44 發表
其實373A／277E客量穩定上升，係咪反映左北區重組並非當初部份人所講咁垃及咁失敗？

其實差的只係277E 全日, 273A, 278X cut 車
仲有76K 縮短
最最最差的就係 70K, 不過改行馬適路之後都快左唔小

但今年277E 全日, 開273D 之後, 就差唔多改到無野批評了
唯一係對九巴死都唔肯加270 轉乘表示失望

[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-7-20 22:36 編輯 ]

班友仔成日就話70X,叫70X拉直路線,你睇下如果當初70X唔摺,會有幾多人搭? 咪係得番D兩蚊客囉. 成日就話黃大仙有需求,有什麼需求? 咪又係兩蚊! 兩蚊客係社會責任? 冇錯,但不等於條線要為左批兩蚊客而保留.

原帖由 FBI2 於 2014-7-20 22:36 發表
班友仔成日就話70X,叫70X拉直路線,你睇下如果當初70X唔摺,會有幾多人搭? 咪係得番D兩蚊客囉. 成日就話黃大仙有需求,有什麼需求? 咪又係兩蚊! 兩蚊客係社會責任? 冇錯,但不等於條線要為左批兩蚊客而保留. ...

其實我都係覺得應該保留70X 的
但將70X 改到清河邨直上公路, 行大老山, 直出觀塘, 簡單d 講係跟晒277E 走線
咁樣服務時間同班次就會好好多, 宜家要等九巴慢慢加返密, 服務時間又短過70X

話說早排搭277E 返上水, 牛頭角已經上到頂閘, 可以直飛返上水, 可憐的九龍灣同彩虹客又要等多4個字
全日之後應該改成繁時15, 非繁時20先應付到需求

原帖由 JF1261 於 2014-7-20 22:41 發表


其實我都係覺得應該保留70X 的
但將70X 改到清河邨直上公路, 行大老山, 直出觀塘, 簡單d 講係跟晒277E 走線
咁樣服務時間同班次就會好好多, 宜家要等九巴慢慢加返密, 服務時間又短過70X

話說早排搭277E 返上水 ...

認同
如果唔係上水居民反抗
會有277E?

今日搭1830班373A去華明,
灣仔總站上咗~25人左右,全車加埋大約80-90人左右...
其實全程唔塞車都係80分鐘左右行晒全程,
去粉嶺南嗰啲搭東鐵轉車加埋應該都唔會差得太遠...
其實我覺得可以試下加到20/25分鐘一班...

原帖由 mrkelvinyu 於 2014-7-20 23:41 發表
今日搭1830班373A去華明,
灣仔總站上咗~25人左右,全車加埋大約80-90人左右...
其實全程唔塞車都係80分鐘左右行晒全程,
去粉嶺南嗰啲搭東鐵轉車加埋應該都唔會差得太遠...
其實我覺得可以試下加到20/25分鐘一班... ...

大家唔好o甘開心住呀，373A近日客量增加，可能只是暑假唔駛返學所帶動的消閑旅遊需求增加所衍生的現象，到o左九月返學的時候是可能會打回原形的；所以加班與否要看九月之後的情況。定點班次路線在明知是節日需求帶動的情況下，應是兩部巴士同時開出較合理，而不是改動班次。

原帖由 barking 於 2014-7-20 13:57 發表
373A 報捷，唯恐他朝九巴又令本線好似 270A 一樣，見好客就換入舊型號車輛

但舊車款運載力始終不及ATENU高，而且373A長達49.1公里，耗費燃油量不小
舊車款無法做到ATENU的慳油表現

原帖由 TYChow 於 2014-7-21 01:24 發表


大家唔好o甘開心住呀，373A近日客量增加，可能只是暑假唔駛返學所帶動的消閑旅遊需求增加所衍生的現象，到o左九月返學的時候是可能會打回原形的；所以加班與否要看九月之後的情況。定點班次路線在明知是節日需求帶動的情況 ...

書展將於本周二閉幕
跟著接下到8月底，會展接連有以下數個大型展覽：
25-29/7 動漫電玩節
1-4/8 嬰兒用品展
8-10/8 婚紗展
14-18/8 美食博覽／家電、家品博覽
22-25/8 香港電腦通訊節
這些大型展覽其實帶動了往來灣仔會展一帶巴士線的新客源。