2014 沙田RDP 終極官方版本

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:13 發表
青沙方面
似乎落地還錢的結果只係變早繁

睇黎下年先會再多啲線全日, 一步一步黎

青沙繼續餵蚊...

原帖由 drbean7218 於 2014-6-26 17:12 發表
286C 回程得1班, 仲要開1800, 真是多謝哂。
人們270B都有7班車

原86P朝早有3班車,86X朝早兩班車,  夜晚一班
夾埋做286C咪朝4班,晚1班,乘機慳返1架
全數過戶286C真係一班都唔開多畀你仲乘機慳返1架

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:21 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:13 發表
青沙方面
似乎落地還錢的結果只係變早繁
280X都唔多睇好

睇黎下年先會再多啲線全日, 一步一步黎

我反而唔係咁睇
280X經沙田市中心
應該點都會有啲客

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:16 發表

原86P朝早有3班車,86X朝早兩班車,  夜晚一班
夾埋做286C咪朝5班,晚1班
全數過戶286C真係一班都唔開多畀你
一條毛都無出多過嫁

朝早真是可以同邨巴鬥過。 但如果它夜晚咁玩, 大家繼續搭邨巴。

希望做起了先, 再睇有無機會回程再加車。

原帖由 alex_yu1992 於 2014-6-26 17:22 發表

我反而唔係咁睇
280X經沙田市中心
應該點都會有啲客

就係經市中心, 一般人諗都唔諗就鐵咗喇
仲等20分鐘一班280X? 貪新城市地下夠焗咩
20分鐘仲要講緊繁忙時間only, 非繁你估會幾多!?
長途地鐵vs長途巴士, 好似270A咁, 因為地鐵站站停, 巴士都仲有優勢
280X沙田市中心呢啲路程只算中途, 巴士唔會佔優得去邊

唔好話紅磡轉車煩、尖東行得遠
一般人 who cares?

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:28 編輯 ]

1.第一稿將咁多線全日大改，到宜家起繁時改少少，都叫人有適應過程，受歡迎既話，下年有真實數據大改都未遲
2.呢舖開天殺價，落地還錢，九記使得淋漓盡致，條條都有下條空間，早知如此，何必當初

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 16:41 發表
88X死唔斷氣, 九巴幾時先肯放棄整啲特疏特快線??? 撞咁多次板都唔心息嘅!? ...

呢個係平田無o左 277X o既補償，以及回應區議員對藍田山對大老山隧道線o既訴求，所以呢個點都要推

原帖由 drbean7218 於 2014-6-26 17:12 發表
286C 回程得1班, 仲要開1800, 真是多謝哂。
人們270B都有7班車

無計啦，86C 變唔到全日版 286C，在九巴車隊緊拙o既情況下唯有用 86P/86X o既資源去做
不過如果將來條 286C 多人搭，將來加班指日可待，不過估計到時又會係抽 86C o既車去做

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:23 發表
就係經市中心, 一般人諗都唔諗就鐵咗喇
仲等20分鐘一班280X? 貪新城市地下夠焗咩
20分鐘仲要講緊繁忙時間only, 非繁你估會幾多!?
長途地鐵vs長途巴士, 好似270A咁, 因為地鐵站站停, 巴士都仲有優勢
280X沙田市中心呢啲路程只算中途, 巴士唔會佔優得去邊

我諗280X出九龍方向會係停沙田大會堂，唔係停新城市廣場裡面

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-6-26 17:32 編輯 ]

穗禾同馬鞍山做左大贏家

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-6-26 17:23 發表


就係經市中心, 一般人諗都唔諗就鐵咗喇
仲等20分鐘一班280X? 貪新城市地下夠焗咩20分鐘仲要講緊繁忙時間only, 非繁你估會幾多!?

唔好話紅磡轉車煩、尖東行得遠
一般人 who cares? ...

咁總有居民會睇住時間表坐
下...一般人唔care咁你都講得?
不過淨係做居民已經好夠
798已經係一個好例子
貪鐡好好企,又要轉西鐡又要行勁遠咩

[ 本帖最後由 alex_yu1992 於 2014-6-26 17:36 編輯 ]

原帖由 kmb71k 於 2014-6-26 17:30 發表


我諗280X出九龍方向會係停沙田大會堂，唔係停新城市廣場裡面

係喎
80M停大會堂出九龍
不過吸引力仍然不大