2014 沙田RDP 終極官方版本

原帖由 Ravenclaw 於 2014-6-28 02:16 發表
但美松苑...我對眼真系凸左...無啦啦『納』美松苑黎做做咩鬼？！條283好好客咩？美松苑呢d系區內位黎(區內線做的位)，走去比條全日遠程線佢(開頭)？

美松苑個位其實都幾山卡啦
行出去大路或美林總站搭車都起碼至少10分鐘
話近唔近, 話遠唔遠

仲有283沙中果條排隊人龍, 長到可以排到U番轉頭去到72分站站尾

原帖由 hadboy5 於 2014-6-28 21:29 發表
我諗用而家286C 版本全日爭取的話會過到，起碼車費合理返D,而且相信馬鞍山都想係青沙網絡掛，寄望286C 做得起，之後先爭取加班

其實 286C 九龍走線可否跟 270B ? 咁樣 86C 同 286C 兩條全日線其存 , 86P + 86X 取消 , 286C 以欽州街作總站 , 跟 270B 走線到 270B 的總站後跟 59A 走線調頭返 欽州街總站 , 86C 九龍走線跟 86A , 咁樣較少重疊 , 286X 亦可考慮縮至美田和長沙灣 , 並拆出 246X 服務最近青沙的美孚和荔景 , 青沙網路就可以覆蓋整個西九龍區

原帖由 Snowbb 於 2014-6-28 23:22 發表

其實 286C 九龍走線可否跟 270B ? 咁樣 86C 同 286C 兩條全日線其存 , 86P + 86X 取消 , 286C 以欽州街作總站 , 跟 270B 走線到 270B 的總站後跟 59A 走線調頭返 欽州街總站 , 86C 九龍走線跟 86A , 咁樣較少重疊 , ...

286C我估計都係收費的爭議較大,假若佢去到深水埗區的價會降返少少,其實改完真係快的話加價都會易接受,好似當年新巴m49轉30x咁大把人支持架(印象中)

原帖由 petcity 於 2014-6-28 13:19 發表


82K兩邊總站唔會點嘈,問題係新田圍往返威院呢度

而我開頭講過議員唔係死保82K,但至少留返特別班次照顧長者囉
當然,總有人話上山同轉車搞掂,你想像要D老弱咁搭車,係唔係會過份左少少 ...

睇我198# / 199# 的回覆吧

這是憑我經常搭 82K 的經驗

原帖由 petcity 於 2014-6-28 23:31 發表

81C同85C等線當年經曾大屋上新田圍係冇停站
82M都係之後先加站

86C咁兜其實已經可以同你講，程張迎話會爭取加站
如果86出年想郁，86C加站可以成為一個誘因俾呢邊
放返86出黎 ...

86 已經唔可能再放出來, 因為方案擱置左.

原帖由 hadboy5 於 2014-6-28 23:30 發表
286C我估計都係收費的爭議較大,假若佢去到深水埗區的價會降返少少,其實改完真係快的話加價都會易接受,好似當年新巴m49轉30x咁大把人支持架(印象中)

我建議的 286C 查過 Google map 後 , 如果 利安 開出里數為 22.5 公里 , 與 86C 一樣 , 如果 烏溪沙站 開出 , 里數為 23.3 公里 , 可視乎總站空間而定 , 不過如果計行車時間 , 我建議的 286C 只需 45 分鐘

原帖由 AVW28 於 2014-6-28 23:20 發表
86C改快係唔少馬鞍山居民的希望，我個人認為最理想梗係跟87D上獅隧。
改曾大屋上的話，我只能衰d講句：「冇左個橙都執返個桔！」

86C大部分客源都在馬鞍山，未通馬鐵前兜大圍就話合理，
因為早繁d學生客往來馬鞍山和大圍兩地。
...

咁九巴條40 幾十年來都係經石硤尾九龍城長沙灣既, 何解上年又唔見閣下咁反對40 改道既又?
況且, 你都無答過, 究竟石硤尾佔86C 整體客量多少成先? 多唔多得過深長荔先?
最重要的係, 點解石硤尾一定要擁有一條馬鞍山線而唔可以轉乘先?

你既然講到86C 改快係馬鞍山居民的希望, 何解閣下又唔支持286C 方案先?
宜家86C 曾大屋上橋快得過286C 出深長荔咩?

人地九巴已經比左個橙你, 係你自己唔要, 跟住先有番粒桔,
所以呢句"無左個橙都執返個桔" 閣下係無咩資格講, 因為係班政棍攪屎棍反對286C,
九巴先改86C 曾大屋上橋. 所以你唔可以將責任推向九巴.

你要知道, 86C 今時今日咁改的話, 想再提速基本上無可能, 因為垃圾政棍一定會反.

原帖由 Snowbb 於 2014-6-28 23:22 發表
其實 286C 九龍走線可否跟 270B ? 咁樣 86C 同 286C 兩條全日線其存 , 86P + 86X 取消 , 286C 以欽州街作總站 , 跟 270B 走線到 270B 的總站後跟 59A 走線調頭返 欽州街總站 , 86C 九龍走線跟 86A , 咁樣較少重疊 , 286X 亦可考慮縮至美田和長沙灣 , 並拆出 246X 服務最近青沙的美孚和荔景 , 青沙網路就可以覆蓋整個西九龍區.

286C跟270B都係一個唔錯既選擇，但考慮以南昌站做總站，當做東涌線的接駁。
286X和246X的服務範圍太細，不論係沙田段還是市區段。
不如咁：

1. 246X：顯徑、隆亨、新田圍(獅隧公路)<--->美孚、

荔景

、

葵芳.....

2. 286X

：

美田、美林、大圍<--->長沙灣、深水土步、石硤尾......

加

埋RDP

既

建議，咁青沙個網絡就基本成型

，

但

未至於完美。

原帖由 AVW28 於 2014-6-28 23:49 發表
286C跟270B都係一個唔錯既選擇，但考慮以南昌站做總站，當做東涌線的接駁。
286X和246X的服務範圍太細，不論係沙田段還是市區段。
不如咁：
1. 246X：顯徑、隆亨、新田圍(獅隧公路)美孚、荔景、葵芳.....
2. 286X：美田、美林、 ...

● 246X 經埋新田圍點行?

● 246X改為海福花園後上青沙比較好