2014 沙田RDP 終極官方版本

原帖由 張偉沖 於 2014-7-10 16:09 發表


唔好調轉晒D 野來講, 運吉從來都有最後行政指令權, 區議會係無,
所以上司唔係區議會囉.



真係好笑, 你當你區議會係上司? 做人唔好咁自大, 區議會從來只係諮詢角色咋,
唔一定要事必聽區議會支笛架, 九巴運吉 ...

聽你講完一輪

都係得唔出個結論，"區議會阻撓重組"

同時你自己都講左好多影響重組既因素，即係區議會唔係唯一因素

原帖由 張偉沖 於 2014-7-10 12:31 發表

咁你李子榮係咪要爭取89D 加班啊, 呢樣野都唔做,
淨係識得反, 咁有咩用?

馬鞍山仲有一條286M 可以抽車比89D 加班用.

89D會加班先講啦
老九只係識減車,加班?加完收車,即係無加過
呢個時候仲唔反等幾時?

原帖由 BlackBird 於 2014-7-10 21:09 發表

89D會加班先講啦
老九只係識減車,加班?加完收車,即係無加過
呢個時候仲唔反等幾時?

你89D 達到加班標準的, 駛驚無得加?
話你為反而反真係無錯.

原帖由 張偉沖 於 2014-7-10 21:16 發表


你89D 達到加班標準的, 駛驚無得加?
話你為反而反真係無錯.

40P 載客率有 85%成年有多，說好的加班呢 ?

原帖由 kuro 於 2014-7-11 04:38 發表
你係九巴咩？車務既野,你識咩？
89C加班飛碩門,83X拉入碩門,吾洗阻89D飛亞公角添。

83X拉碩門,非繁一樣係唔夠客,只有拉去水泉澳,食埋17幢樓,就足夠支持成條線.
至於89C,應該兜一兜碩門吸客,不過也幫不了多少.

原帖由 FBI2 於 2014-7-11 08:59 發表


83X拉碩門,非繁一樣係唔夠客,只有拉去水泉澳,食埋17幢樓,就足夠支持成條線.
至於89C,應該兜一兜碩門吸客,不過也幫不了多少.

佢都唔係第一次出呢個建議啦

唔洗理佢

原帖由 kuro 於 2014-7-11 12:16 發表
應該係繁時飛走碩門
83X再拉入碩門吾全日。
80X拉入新翠改經沙田坳道同多石街

80X 咁改 乙明 / 沙角人 實唔放過你

原帖由 kuro 於 2014-7-11 04:38 發表
你係九巴咩？車務既野,你識咩？
89C加班飛碩門,83X拉入碩門,吾洗阻89D飛亞公角添。

唔通你識巴士車務？住將軍澳既學生？

我不懂，請你教我呢位大叔