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2014 沙田RDP 終極官方版本
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86C 點解仲要落歌和老街?同埋過埋麗豪就上公路未仲好
之後既客俾晒86A 算
深水埗就得返條86要再執
麻煩在86A 拉長肯定要加價
同埋食左87A 既客之後要加雙向分段似乎無可能 |
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班議員要求左足足20年的83X全日化，竟然響九巴日日嗌窮的年代成真，真係估佢唔到...
由於依家非繁忙時間已經有89D，就算83X全日
實際上都只係將89D的部份乘客過戶落去83X
對九巴黎講，一個仙都唔會收多（回程83X平過89D，仲收少左錢添）
究竟九巴點解會幫自己放血？真係耐人尋味...
[ 本帖最後由 alexero 於 2014-6-26 21:59 編輯 ] |
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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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83X vs 89D係99 vs 299X又一傑作
九巴真係賣大包...!
88X唔知開黎做咩
要補返藍田山個位
兩部車加落89
拉上去咪得囉 |
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87a改成287x之後, 有冇話將87b加停返獅隧個站? |
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原帖由 ksmbh 於 2014-6-26 22:08 發表 
88X唔知開黎做咩
要補返藍田山個位
兩部車加落89
拉上去咪得囉
人地係想要條去經大老山既路線... |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 kmb71k 於 2014-6-26 22:28 發表
人地係想要條去經大老山既路線...
咁不如拉89X
份野話682係城巴 |
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原帖由 ksmbh 於 2014-6-26 22:36 發表
咁不如拉89X
份野話682係城巴
藍田果d位，你比條密線上去，最後個結果可能系繁時大量私去觀塘起載...
仲有，你比條咁密ge線上去呢，變電梯線多的是，咁就太樣衰啦...
佢話要大老山線而已，咁咪求其塞條比佢囉...
但呢條咁ge 88x 就....(我都唔知講咩好，因為我都唔知佢想點) |
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點解觀塘路綫可以愈執愈衰…… 條條一遇區議員阻力就收返晒，結果最後搞出嚟變咗唔拖唔水
講真除咗進一步削減翠屏對外資源（89C）同88X唔知想點嘅班次同走綫之外，原方案觀塘區嘅部份我覺得係可以接受
而家咁樣真係…… |
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