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原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:03 發表 4號部分,是否可以留繁時?或者4與43X合併,4延長至華貴,取消原本7入華富計劃,43M不入華貴並更名47,西區建議正街調頭,至於46X,斬立決可矣!
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原帖由 LN9267 於 2014-7-10 23:52 發表 現時40在置富有固定客源,不過我沒有仔細看這些乘客主要在哪裡落車. 我覺得40很難取代43M,因為43M行域多利道,域多利道不可能沒有來往港島的巴士線. ...
原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:41 發表 如果只微調路線號,是否支持(本人希望盡量保留老線號,特別是用左四十年以上的)? 初步建議4X改4,5X或5B改5,43M改47,18P改18
原帖由 kay 於 2014-7-10 22:31 發表 上次先話70唔兜田灣山,係因為田灣街同37A聯合提供車海班次出中環,唔接納區議員建議,結果最後就搵華貴笨 上次77X都係田灣一句話要兜上去就兜上去,不過無拉疏班次就作罷
原帖由 mak5052 於 10-7-2014 23:41 發表 如果只微調路線號,是否支持(本人希望盡量保留老線號,特別是用左四十年以上的)? 初步建議4X改4,5X或5B改5,43M改47,18P改18
原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-11 02:23 發表 因為40系置富同38唔同站位,所以要體40有沒固定客源唔難,但我會先問,咩時間... 早上系可以理解的,因為有學生客,但其他時間都好明顯地有客的話,就真系唔明啦... 除學生外,我淋唔明點解 半山 置富 會出到班客出黎,有HOSPITA ...
原帖由 VL952 於 2014-7-11 03:07 發表 改黎搏混亂?
原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-10 23:34 發表 無辦法,因為43x/46x條數真系好核突... BTW,有樣野我覺得好神奇,為何40要維持兜置富呢?... 所以我會覺得,40佢幫自己起左2條路出黎,以便觀察客量/客源分佈變化... 1. 飛走置富 2. 兜埋田灣,變區內線,43M bye bye 埋佢... ...
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