如果我無記錯﹐新一代的售票機(未推出)﹐將會集合多功能﹐包括增值八達通功能。
既然已經有辨認不同面額的貨幣能力(這是售票機的基本元素)﹐亦可為八達通增值﹐已經可以講﹐理論上可以為八達通增值多少金額都得 (現時以儲值額$1000為限)。
是否開放可增值$10/20﹐我可以講硬件上一定得﹐只係MTR是否想提供低面額的增值服務﹐在軟件上是否提供給大家使用。
現時﹐學生卡係可以去客務中心增值$10/20(唔記得實際金額)﹐以方便無錢在身的學生乘車。但隨著 $2 乘車計劃推出﹐低額增值服務﹐係比以前需求為高的﹐唔排除日後真係會開放出來供市民自助形式使用。
PS. 樓主建議去到增值$1.00﹐理論上係做到﹐不過又有幾多人/情況係需要增加$1.00 ? 唔通真係張卡剛剛好係$0.00結餘或負結餘﹐又要用張卡坐車
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-7-14 16:11 編輯 ] |
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唔係技術問題,張卡用CUC部機增幾多錢都冇問題
只係M記及八達通公司唔俾咁做
個人覺得可以學日本咁,即使限定了最低增值額是一千円
但售票機無強迫要使用一千円鈔票,入一堆神沙湊夠都可以 |
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原帖由 OTIS401 於 2014-7-14 19:06 發表 
唔係技術問題,張卡用CUC部機增幾多錢都冇問題
只係M記及八達通公司唔俾咁做
個人覺得可以學日本咁,即使限定了最低增值額是一千円
但售票機無強迫要使用一千円鈔票,入一堆神沙湊夠都可以 ...
我的建議, 就是允許八達通即使限定了最低增值額, 最低增值額以上的增值也不必限定在最低增值額的倍數
不過你話 "入一堆神沙湊夠都可以" , Sorry, 我冇諗住俾咁做, 即使臺北捷運系統也不容許, 臺北捷運在新聞稿指, 用鈔票增值, 限用15張, 用散紙增值, 限入廿個 |
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你要明白增值十蚊個原意係可以令你無藉口用買特惠飛姐
硬件係得,但係後勤麻煩嗎,
佢又要每部機同你清算銀仔
而家係客務中心就當係收集銀仔用黎找下錢
但係自動售票機好似係全將所有收到既銀仔先拎去廠
再將分好左既錢送番去
同埋港鐵根本唔想同你搞增值
係咁叫人去便利店增,又叫人做自動增值 |
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金管局之前有建議,利用流動收款車,去各區收輔幣,
亦建議回落八達通內,其實台北這方法不錯,何不由金
管局付一點處理費,利用港鐵新售票機回收輔幣。 |
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原帖由 solomon 於 2014-7-14 09:50 PM 發表 
金管局之前有建議,利用流動收款車,去各區收輔幣,
亦建議回落八達通內,其實台北這方法不錯,何不由金
管局付一點處理費,利用港鐵新售票機回收輔幣。 ...
根本港鐵(輕鐵除外)係唔想收$0.1/0.2﹐5亳如果唔係計算加價比率問題﹐以免一加要加$1﹐分分鐘連5亳都唔收。
仲想叫MTR回硬幣 |
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回復 7# 的帖子
原帖由 ksmbh 於 2014-7-14 22:24 發表 
聽說現時長者是可以係客務中心增值$10
唔洗用"聽說"字眼,
現時長者八逹通 或 含有合資格全日制學生身份/"$2"乘車優惠計劃的個人八逹通卡
已經可以用$10作最少金額增值!! |
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