東九龍過海路線重組(已完成)

岩岩睇哂堆線行法,
黑洞相當多:

1. 大大個慈雲山去左邊?
2. 炮台山無土瓜灣/九龍城既全日車 (106/116全部飛走哂又無合理替代,炮台山去呢個地方既人唔係少喎)
3. 106P有全日空間?就算有班次都唔會係5-10而係15-20...
4. 116咁搞同做大循環有乜分別?港島有無泊車位?無啦啦行東區走廊做乜?
5. 106A無視整個太古坊既需求無啦啦走去同南行110重疊.
6. 302A大幅延長唔知做乜,慈雲山往返鰂魚涌隨時唔快得過116(特別回程)
另外.302A行觀塘道唔停站係有原因的...
7. 606/606X一齊小西灣唔知做乜...

過海線唔係咁樣重組的...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-7-15 19:03 編輯 ]

汁紅街，無湖街，咩嚟？

另外，你知唔知Google maps有得縮短連結？
啲link佔咗成篇文七成內容都有
睇五行都無心機

睇見302A回程個走線真係唔開胃, 兜到阿媽都唔認得

失敗建議又一篇

比佢咁搞真系死得

原帖由 kuro 於 2014-7-16 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我係按沙中地圖執行
所以106定線完全避開沙中線站以外地區
116往港島方向定線錯誤左
應該經英皇道過南洋洒店上紅隧

106P真係可以做到5-10分鐘一班?
就算將來得,
而家唔見得得囉...

好多人建議既106P全日非繁都係座底15分鐘一班,
仲未計106/116二合一將堆客全部group埋落同一條線喎..
再加上慈雲山成條線都無埋喎,
呢個方案真係sell出去既話根本無可能過到居民果關...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-7-16 00:53 編輯 ]